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Günther

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Sonntag, 26. März 2017, 14:47

ich habe es eben gerne wenn alles wieder da ist wo es hingehört


........also doch auf den Müll....... :spass:

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Jürgen Illtz

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Sonntag, 26. März 2017, 13:25

Ahhhh! Dieses Lenkrad, sehr schön! ! :thumbsup:
Nu ist es vom Tuntenauto zum Männerauto geworden! ! :thumbup:
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Sonntag, 26. März 2017, 12:05

Danke Gerhard - auch ich halte die LWR für so ziemlich "sinnlos", aber Du weißt ja, ich habe es eben gerne wenn alles wieder da ist wo es hingehört :huh: , werde aber auf elektrisch umrüsten. Gefunden habe ich folgendes:

http://www.lwr-shop.de/umrustkit-zur-leu…fiat-panda-lwr/

in der Hoffnung das die Stellmotoren für den 126-er passen. Die alten Halterungen konnte ich ganz leicht lösen, wie Du schon schriebst, ist es ein Bajonett Verschluß. Stellt sich eben nur die Frage ob die Länge der Gewinde ausreichend ist.
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Samstag, 25. März 2017, 15:49

Wenn es so ist wie beim Ducato und Cinquecento brauchst Du den linken Halter und die Kugel-Schraube.

Das Bild ist von den original 126 Teilen.

Der "Antrieb" ist über einen Bajonettverschluss mit dem Halter verbunden, einfach auseinander drehen.



Ich halte gerade beim 126 die LWR für sinnlos, von daher würde ich sie einfach weglassen.

Entweder hoffen dass es dem Prüfer nicht auffällt oder versuchen das er sie Dir direkt austrägt.
Briefkopie kannst Du von mir haben.

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Samstag, 25. März 2017, 15:29

Es sind auf jeden Fall die original Halter der jetzigen LWR nötig.


....bekomme ich die den von den "alten" Reglern ab ???
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223

Samstag, 25. März 2017, 15:22

http://www.ebay.de/sch/leuchtweiten-shop…=p2047675.l2562

Von dem Anbieter habe ich schon 3 Stück in andere Fiats eingebaut.

Er hatte auch mal welche für den 126 im Angebot. Ob sich die einzelne Sätze wirklich unterscheiden, kann ich nicht sagen.

Es sind auf jeden Fall die original Halter der jetzigen LWR nötig.

Die Kabelschuhe waren bei mir alle schlecht verpresst. Da ich eine gute Chrimp-Zange für die Isolierten Stecker habe und die Kabel eh noch in der länge angepasst hab, war das für mich kein Problem.

Ich war mit jedem der 3 Autos jetzt 3x beim TÜV. Mit der LWR war er immer zufrieden. Ansonsten muss die nicht viel Arbeiten.

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Samstag, 25. März 2017, 15:11

.... Endspurt und Frage zur Leuchtweitenregulierung

Wenn alles gut geht kommt der POP in den nächsten Tagen (Wochen ??) zur DEKRA :thumbup: Heute habe ich mich daran versucht die hydraulische LWR wieder zu befüllen und funktionstüchtig zu machen. Das Ergebnis war für mich nicht so befriedigend und so habe ich beschlossen eine ELEKTRISCHE LWR einzubauen. Hat jemand Erfahrung damit ? Welchen TYP sollte ich verwenden ?
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Dienstag, 21. März 2017, 22:46

Endlich zur Vernunft gekommen!
Das erhöht den Wert des Autos um ein Vielfaches!!
Und sieht nebenbei auch deutlich besser aus! Nicht so tuntig!!! ;( :D
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220

Dienstag, 21. März 2017, 21:26

.... ohne Worte 8) Sollte jemand Interesse an einem ROTEN Sportlenkrad haben, bitte kurze PN an mich. ( Preis Forumsspende ) Hinweis: Es ist an sich ein tolles Lenkrad, wenn auch die Farbe Geschmackssache ist.... 8o Der Käufer bleibt auf alle Fälle ANONYM und Onkel Jürgen wird nichts davon verraten. :thumbsup:
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219

Sonntag, 19. März 2017, 13:08

Der Bosmal hat auch die feinverzahnte.
Ich hab einfach die Lenksäule getauscht dann passt auch grob verzahnt!

Und zum meckern: Wer ist den hier der "Meckerkopf?" :D :D :D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Illtz« (19. März 2017, 13:20) aus folgendem Grund: erg

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Sonntag, 19. März 2017, 11:45

http://www.sportlenkrad.com/katalog/arti…-fuer-fiat-seat

die Starre trägt dir kaum einer ein
wenn mußt die verformbare nehmen
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Sonntag, 19. März 2017, 09:15

NEIN - habe ich nicht ! ich war selber erstaunt das ich zwar das "alte" Lenkrad der 2.Serie habe, dies aber feinverzahnt ist !
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Sonntag, 19. März 2017, 09:05

Mein POP hatt die grobe Ferzahnung, hast bei Deinem die Lenksäule getauscht?

Die müssten passen:
http://www.sportlenkrad.com/katalog/arti…-fuer-fiat-seat

http://www.sportlenkrad.com/katalog/arti…-fuer-fiat-seat

Aber ruf am besten beim Gerstl an.

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Sonntag, 19. März 2017, 08:49

Beim gerstl ist gerade ein LUISI im Angebot :thumbup: Welche Nabe passt da auf die FEINVERZAHNUNG ? Ein Link wäre hilfreich wenn schon das Tuntenlenkrad mokiert wird........ :D
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Samstag, 18. März 2017, 19:01

Soooo ein schönes Auto und dann so ein "Tuntenlenkrad!"

Man, mach dat häßliche Ding raus und ein ordentliches Luisi rein!


jetzt las in doch ,hauptsache griffig :thumbup:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Samstag, 18. März 2017, 18:44

Soooo ein schönes Auto und dann so ein "Tuntenlenkrad!"

Man, mach dat häßliche Ding raus und ein ordentliches Luisi rein!
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Samstag, 18. März 2017, 17:28

Nein, das Projekt ist nicht eingeschlafen :D ich warte nur auf schönes Wetter :thumbup:
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Donnerstag, 27. Oktober 2016, 21:51

so verlernste auch nix....aber 2,5 Stunden und das zu Hause...... muß besser werden.



.... sprach der Getriebekiller der bei den letzten Treffen Tagelang verschwunden war um ein Getriebe zu wechseln...... :Frech1:

mach das mal auf der wiese....da brauchts du eine woche urlaub ..lol

:ach: das du nur durch unser tatkräftiges anfeuern so schnell warst, wird wieder unter den Tisch gekehrt!
Hatten wir dich nicht Cheerleader mäßig angespornt, würdest du jetzt noch im Oderbruch schrauben lol


anfeuern,Cheerleader......ich kann mich an ein Stühlchen kreis erinnern....und an einen der sich sonnte und einschlief...lol
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Donnerstag, 27. Oktober 2016, 21:48

Nächstes mal bekommt er auch Getriebe ohne Zahnräder.Zum Überwintern! lol
Signatur von »borisa290« Suche neue 126-begeisterte Freundin,gutaussehend,Idealmaße M10 M8 M10! :muhah:

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Donnerstag, 27. Oktober 2016, 21:44

so verlernste auch nix....aber 2,5 Stunden und das zu Hause...... muß besser werden.



.... sprach der Getriebekiller der bei den letzten Treffen Tagelang verschwunden war um ein Getriebe zu wechseln...... :Frech1:

mach das mal auf der wiese....da brauchts du eine woche urlaub ..lol

:ach: das du nur durch unser tatkräftiges anfeuern so schnell warst, wird wieder unter den Tisch gekehrt!
Hatten wir dich nicht Cheerleader mäßig angespornt, würdest du jetzt noch im Oderbruch schrauben lol
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... HI steht für historischer Italiener :D

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männchen

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208

Donnerstag, 27. Oktober 2016, 21:37

so verlernste auch nix....aber 2,5 Stunden und das zu Hause...... muß besser werden.



.... sprach der Getriebekiller der bei den letzten Treffen Tagelang verschwunden war um ein Getriebe zu wechseln...... :Frech1:

mach das mal auf der wiese....da brauchts du eine woche urlaub ..lol
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207

Donnerstag, 27. Oktober 2016, 21:07

so verlernste auch nix....aber 2,5 Stunden und das zu Hause...... muß besser werden.



.... sprach der Getriebekiller der bei den letzten Treffen Tagelang verschwunden war um ein Getriebe zu wechseln...... :Frech1:
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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Donnerstag, 27. Oktober 2016, 19:01

Also was solls - Motor noch einmal raus, Pilotlager gewechselt und den Motor wieder rein - 2,5 Stunden Arbeit die ich mir hätte ersparen können.........


so verlernste auch nix....aber 2,5 Stunden und das zu Hause...... muß besser werden... :-)
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FSO-126

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Donnerstag, 27. Oktober 2016, 17:38

Klitzekleines "Update"

Von hinten sieht der POP nun fast schon wie ein richtiges Auto aus :thumbsup: Leider kam ich in den letzten Tagen nur zu kleineren Arbeiten und hauptsächlich kleines "Gefummel" :S
Erschwerend kam noch meine eigene, naja sagen wir mal, Faulheit. Da habe ich nun den Motor schön "überholt" mit neuen Lagerschalen, Steuerkette, Kupplung und etc. dachte mir noch - wenn einmal alles raus ist sollte man(n) vielleicht gleich das PILOTLAGER mit tauschen. Aber wie gesagt, leider nur gedacht und das alte Lager nach Sichtprüfung für GUT befunden :whistling: (..das zum Thema Faulheit)
Die Quittung ließ nicht lange auf sich warten - schon bei den ersten Fahrversuchen, bemerkte ich das typische Geräusch beim bestätigen der Kupplung und beim anfahren ;( - nicht oft, nicht sehr laut, aber es war eben da....
Also was solls - Motor noch einmal raus, Pilotlager gewechselt und den Motor wieder rein - 2,5 Stunden Arbeit die ich mir hätte ersparen können.........
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Jürgen Illtz

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Sonntag, 16. Oktober 2016, 23:32

Kleines Ferkel!! :daumhoch: :fsk18:
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