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CHugo

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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62

Sonntag, 8. Oktober 2017, 11:29

Jaja, der TÜV bei Brabus. Genau dort hatte ich angefragt. Ohne Worte,...


Danke für das Angebot. Derzeit ist bei mir Baustopp. Ich habe ja keine Eile :D


Gruß aus Bottrop nach Bottrop

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männchen

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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61

Samstag, 30. September 2017, 22:40

Durch meine Scheidung habe ich den dann eh nicht mehr gebraucht und Männchen, der den 126er damals gekauft hat hatte ja keine Umweltzone.

einer der besten 126 er die ich hatte ,nach dem alles eingestellt war ,klar von der substanz war er net der beste,aber der kam auch nur durch dummen fehler zu mir ,aber war top Auto
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Hitti

Dieseltanker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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60

Samstag, 30. September 2017, 19:56

Hi,

von Bottroper zu Bottroper:

Der TÜV bei Brabus hat mir den Gerstlkat damals nicht eingetragen. Hab ihn damals nach vielen Diskussionen mit dem TÜV zurückgeben können.
Durch meine Scheidung habe ich den dann eh nicht mehr gebraucht und Männchen, der den 126er damals gekauft hat hatte ja keine Umweltzone.
Wenn Du mal fragen hast, kannst dich gerne bei mir melden.
Ich wohne in Welheim und habe hoffentlich bald auch wieder nen 126er :D .

Gruß Hitti
Signatur von »Hitti« FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.

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CHugo

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59

Montag, 21. August 2017, 13:33

Mahlzeit!

Heute gab es Nachschub :D

Dann kann der Motor die Tage in die Ecke. Und auf Einbau warten.

Gruß Lukas
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Kamilex125

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Donnerstag, 10. August 2017, 13:15

Grüße aus Gelsenkirchen wenn du Hilfe brauchst kannst dich bei mir melden wir sind ja quasi Nachbarn :bier:

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57

Sonntag, 6. August 2017, 23:08

Dankeschön! Soweit es mir möglich ist, wird jede Schraube und das Gewinde gesäubert. Vielen Dank für den Tipp.

Ich werde mit Sicherheit noch euren Rat brauchen :D Zündung und Elektrik sind nicht so meins.

Gruß

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gruenspan

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56

Sonntag, 6. August 2017, 22:42

Sieht soweit ganz gut aus!
Kleiner Tip aus eigener, letzter Erfahrung: Schau akribisch nach defekten Gewindegängen im Zylinderkopf und Motorblock wo die Kühlverblechung montiert wird. Bei vernünftig verschraubter Verblechung hast Du länger Freude an einem leise laufendem Motor und musst aufgrund Vibrationen nicht wieder neue Lüfterbleche kaufen.
Weiter so!
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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Sonntag, 6. August 2017, 22:29

Guten Abend!

Ja, ich bin noch da :D Ich war nicht untätig! Ich habe heute endlich den Motor wieder zusammengesetzt.

Warum? Tja, lange Geschichte. Es befand sich ein Fremdkörper im Brennraum. Dieser hat den Zylinderkopf und die Kolben "malträtiert".

Lange rede, kurzer Sinn,..es wurde alles zerlegt, gereinigt, getauscht was zu tauschen war und wieder zusammengesetzt.

Weiter geht es mit dem Getriebe.
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gruenspan

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Dienstag, 23. Mai 2017, 22:20

Versuch macht klug!
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Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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53

Dienstag, 23. Mai 2017, 22:07

Die habe ich auch direkt entfernt. Ging mit aufbocken, Wagenheber und Rollwagen sehr gut.

Ich gehe derzeit noch nach Buchvorlage vor. Dort stand es so geschrieben das die Traverse dran bleibt :D

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Dienstag, 23. Mai 2017, 21:39

Ich mache immer zuerst die Hecktraveres ab, dann ist der Motor handlicher.

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Dienstag, 23. Mai 2017, 21:33

Abend.


Heute habe ich dann endlich Zeit gefunden und den Motor ausgebaut. Ich habe das Getriebe vorerst drin gelassen, da ich eins nach dem anderen fertig mache. Wird ein langer Weg! Damit muss ich mich anfreunden :thumbsup:



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männchen

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Montag, 15. Mai 2017, 21:52

na ja ,sehe es positiv ,alles was du nun machts ,weiste wers gemacht hat uns kannst dich drauf verlassen

auch wenn der einsatz doch bischen hoch war,aber du solltest genau schauen egal du machst das :daumhoch:
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49

Montag, 15. Mai 2017, 20:45

Wie war das noch? Nicht labern, machen?


Heute ging es dann los :thumbsup:


Ich habe eine kurze Runde gedreht um das Öl warm zu fahren. Dann schnell rein mit dem Motorreiniger und im Leerlauf 10 Minuten laufen lassen. Notiz: Läuft bescheiden im Leerlauf! :thumbdown:


Dann wollte ich den kleinen aufbocken auf die 4 Unterstellböcke. Tja, die Wagenheberaufnahmen hatten schon bessere Tage. Außerdem liegen nur knapp 3 von 4 Böcken auf ;( Ich hoffe es liegt am unebenen Garagenboden. Ich befürchte da kommen noch Überraschungen am Unterboden zu Tage.


Die Vorderräder hängen auch unterschiedlich hoch. Ich geh mal von etwas Arbeit am Fahrwerk aus :D


Naja, Motoröl ist raus. Für das Getriebe hatte ich keinen 12er da.




Gruß Lukas



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Samstag, 13. Mai 2017, 21:22

Es geht einfacher, wenn Du die Bilder als Dateianhang ins Form lädst.

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Samstag, 13. Mai 2017, 21:22

:daumhoch:

jetzt ging er :52:
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Samstag, 13. Mai 2017, 21:20

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Samstag, 13. Mai 2017, 21:03

http://up.picr.de/29183221cf.jpg


geht nicht :wn:
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Samstag, 13. Mai 2017, 16:53

Tag zusammen!

Kurzes Update von mir. Ja, es geht hier noch weiter :D

Ich musste meine Garage ein wenig "Werkstatttauglich" machen. Ich habe also noch weitere Unterstellböcke gekauft, meinen werkzeugwagen aus dem Keller hinauf in die Garage verfrachtet und heute noch für Licht gesorgt.

Und dann trudelten die ersten Bestellungen ein :thumbsup:



http://up.picr.de/29183221cf.jpg


Gruß Lukas

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43

Sonntag, 7. Mai 2017, 20:46

War auch nicht ganz ernst gemeint. Ich wollte nur etwas schrieben damit es nicht langweilig wird :D

Hier im Forum gibt es genug Tipps und Tricks. Und eure Hilfe werde ich mit Sicherheit irgendwann benötigen!

Gruß Lukas

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42

Sonntag, 7. Mai 2017, 20:42

Ich glaube mein Beitrag war umsonst oder es war nichts hinzuzufügen.


Da du gelernter bist ,auch wenn du nicht mehr in dem Bereich arbeitest denke brauch dir keiner was erzählen,du machst das schon ....
einzige so Getriebe ist nie ganz dicht ,also neue Manschetten aber auch dann wird tropfen raus kommen,und ein Motor schwitz auch bischen...ab ein Liter nen ich es tropfen lol

habe ich heute hinter mir ,Motor war neu abgedichtet war auch 100 km ok ,vor vier jahren hatte ich problem mit einem stehbolzen vom Block ,da haben wir Helicoil rein gemacht ,beim neu machen habe ich diesen nur mit gefühl angezogen ,weil ich ja wußte der wurde schon mal gemacht,Dreh moment war mir hier zu gefährlich....heut ist er raus gehüpft :cursing:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (7. Mai 2017, 20:50) aus folgendem Grund: rrrrrrrr

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41

Sonntag, 7. Mai 2017, 20:28

Hilft mit Sicherheit. Auch beim Spaß daran :D

Ich glaube mein Beitrag war umsonst oder es war nichts hinzuzufügen. Dann beginnt wohl die aufregende Zeit in den nächsten Tagen. Ich hätte eigentlich vorgehabt hier den Verlauf zu Posten. Ich hoffe ich komme auch dazu,...


Gruß Lukas

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dette ecker

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40

Sonntag, 7. Mai 2017, 16:47

- Motor + Getriebe raus -> Bestandsaufnahme und benötigte Teile bestellen

vielleicht hilft diese kleine Anleitung dabei:
klick

Dette :50:
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
www.scuderia-wallachei.de
KeksTaxi: klick
Joghurtbecher: klick
ERNA: klick

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Sonntag, 7. Mai 2017, 11:29

Mahlzeit!

Nachdem ja nun die Bestandsaufnahme gemacht wurde und ich "Ideen" für mein Vorhaben gesammelt habe, geht es nun an die Arbeit. Ich mache mir nun Gedanken über den Ablauf.

Ich denke ich werde den kleinen auf 4 Unterstellböcke stellen. Mit bequemen Zugang zum Heck. So kann ich gemütlich den Motor + Getriebe ausbauen. Außerdem ist wohl so am besten das Fahrwerk und die Bremse zu überholen.

Reihenfolge also:

- Motor + Getriebe raus -> Bestandsaufnahme und benötigte Teile bestellen

- Bremse raus -> Bestandsaufnahme und teile bestellen

- Fahrwerk raus -> Bestandsaufnahme und nach Möglichkeit Instandsetzen was geht


Ich denke das hört sich nach nem Plan an :thumbsup: Irgendwelche Einwände? Bin für Tipps dankbar.


Bis das abgearbeitet ist, wird einige Zeit vergehen.




Gruß Lukas

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Günther

Grüner Pannenengel !

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38

Donnerstag, 4. Mai 2017, 08:40

Es wurde schon alles geschrieben.
Neuteile würde ich nur dort einsetzen wo das Altteil unrettbar ist.
Die Blattfeder schaut schon "gequollen" aus, die alte Feder zerlegen, reinigen und nach feststellen der großen Rostnarben doch weg schmeißen würde ich mir sparen und lieber eine neue Feder zerlegen, fetten und einbauen.
Achsschenkel sind eigentlich "nur" mit Fett verschmiert - aber sind sie auch einigermaßen spielfrei?
Bremsankerplatten - haben die durchrostungen? Dann neue...
Antriebswellenmanschetten sind schnell ausgewechselt.
Durchrostungen müssen geschweißt werden.
Fahrzeuge von mir werden nur im repariertem Zustand beim Prüfer vorgefahren!
Treten dann "Undichtigkeiten" oder leichte "Spiele" auf, ist das Systembedingt - und der Prüfer ist überzeugt.

Je mehr "fachmännisch behandelte" Teile der Prüfer sieht, desto mehr freut es ihn.
(an dem Auto/Fahrzeug wird was getan - das sollte in Ordnung sein)

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