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Fiatos

Sportauspuff Blender

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51

Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:58

Zitat

Original von aat126

Zitat

Original von Fiatos
BIS und Lufti Stößelstangen sind die gleichen und die sind aus Alu.



Sicher? Die Stößelstangen in meinem "88" sind magnetisch.




Ja, das obere Ende und das untere Ende. Wobei ich jetzt kein Magnet drangehalten hatte, da die BIS Teile exakt so aussahen wie die vom lufti. Das würde mich aber doch arg wundern, wenn die 3-teilig wären, was man auf deinem Bild ja sehen kann, und das mittelteil auch aus Stahl wäre. Rein fertigungs- und Kostentechnisch wäre es dann besser, die Teile aus einem Stück herzustellen.
Wo hast du den MAgnet denn angehalten?
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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aat126

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50

Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:43

Zitat

Original von Fiatos
BIS und Lufti Stößelstangen sind die gleichen und die sind aus Alu.



Sicher? Die Stößelstangen in meinem "88" sind magnetisch.


Signatur von »aat126«
Suche gut erhaltenen 126 BIS in GELB

Fiatos

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49

Mittwoch, 1. Februar 2012, 18:53

BIS und Lufti Stößelstangen sind die gleichen und die sind aus Alu. Habe heute extra noch in nen BIS Motor reingeschaut.
Es gibt noch 500er Stößelstangen. Die sind dünner und bestimmt auch leichter. Dafür aber auch nicht so stabil. Von denen würde ich abraten.
Natürlich kannst du die Kipphebel nadellagern. Dazu müßtest du aber eine neue Kipphebelwelle anfertigen, da die Kipphebel sonst zu dünnwandig werden.
Ich würde die Leistung mehr im Kopf suchen (und bestimmt auch finden).
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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rentnerwagen

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 17:26

46 g

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Paul

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47

Mittwoch, 1. Februar 2012, 11:43

Da ich Praktisch nicht weiter komme ( Krank)
Versuche ich Theoretisch weiter zu machen
Um eine höhere Drehzahl zu erreichen
muss Ventiltrieb erleichtert werden
Kipphebel werden bearbeitet und mit Nadellagern Versehen
Problematisch sind Stößelstangen eine wiegt ca. 87g
Wie viel wiegen Stößelstangen von luffi?
oder kann mir jemand alternative aus Alu anbieten?
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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46

Donnerstag, 26. Januar 2012, 20:32

Ich mach ja weiter bloß fängt es an teuer zu werden :-)
Für mein Hobby habe ich monatlich nur 100 Euro zu Verfügung
Somit wird es nächsten Monat nix mit neuanschaffungen werde vorhandene Teile aufarbeiten

Und mein Alltagsmotor samt Auto müssen auch gepflegt werden
aber zeit ist nicht da!
und Alleine macht es nicht immer spass :(
Leider gibt es in meiner nähe keine verrückten Scharüber mehr :evil:
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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luposolitario

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Mittwoch, 25. Januar 2012, 22:00

Ich habe keine Pleuel... aber mache weiter so denn was du vor hast finde ich richtig interessant! Mach weiter so!
Signatur von »luposolitario« Fährst Du rückwärts in einem Baum verkleinerst Du deinen Kofferraum. Aber nuch beim 126 BIS, hehe.

Wenn alles unter Kontrolle zu sein scheint, dann bist Du zu langsam unterwegs. (Mario Andretti)

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44

Mittwoch, 25. Januar 2012, 17:44

Ich habe jetzt etwas recherchiert
und Folgendes herausgefunden: Kolbenbodendicke von Opelkolben liegt bei 8 mm
Opelschrauber Drehen bei turboumbauten bis zu 2.5 mm vom Kolben ab,
und das hält

Jetzt Eine kleine Rechnung

Original Bis : Pleuel= 120mm +Kolben K Höhe=34mm =154mm Gesamtlänge

Geändert : Pleuel = 130mm +Kolben K Höhe =26.5mm =156.5mm Gesamtlänge

Kolbenüberstand= 156.5 - 154=2.5mm

Da Opelkolben eine 0.6mm Mulde besitzt muss dieser Wert gegengerechnet werden

also 2.5 - 0.6=1.9

dadurch ergibt sich neue Kolbenbodendicke 8 -1.9 =6.1mm

Somit brauche ich 130mm lange Pleuel
Und da habe ich angst zu Sparen
Ein Kolben der durchbrennt verursacht im Vergleich zu gerissenen Pleuel wenig schaden !

Hat vielleicht einer 130 pleuel liegen gute zum akzeptablen Preis
Signatur von »Paul« Ich weiss, das ich nichts weiss :Achtung:

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sitzke

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43

Dienstag, 24. Januar 2012, 20:54

Sieht gut aus Paul,weiter so, beim BIS bist du Vorreiter!


Grüße

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42

Dienstag, 24. Januar 2012, 20:16

Opel AstIRA G und viele anderen
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Fiatos

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41

Dienstag, 24. Januar 2012, 19:37

Es wird ja! Schön!
Aus welchem Opel (-Motor) genau stammen die Laufbuchsen?
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

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40

Dienstag, 24. Januar 2012, 16:08

Und noch ein paar Bilder
»Paul« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCF1185.jpg (121,34 kB - 398 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
  • DSCF1184.jpg (80,17 kB - 404 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
  • DSCF1193.jpg (95,44 kB - 388 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
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Montag, 23. Januar 2012, 23:33

Paar bilder
»Paul« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCF1186.jpg (99,09 kB - 427 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
  • DSCF1195.jpg (85,31 kB - 416 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
  • DSCF1192.jpg (88,82 kB - 414 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
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Alfons1972

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Freitag, 20. Januar 2012, 11:51

Da wirste 130er nehmen müssen (z.B. vom 127er) und die Kolben abdrehen lassen müssen (wenn soviel Material da ist). Oder vielleicht gibt es sogar Kolben mit passender Kompressionshöhe. Toni könnte dazu was wissen...
Signatur von »Alfons1972« suche originale ABARTH - Teile. Ich freue mich über Angebote...

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37

Freitag, 20. Januar 2012, 10:24

Jetzt gibt es ein Problem ich benötige pleul mit 128mm länge die gibt es aber nicht :sp:

Oder doch?
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36

Donnerstag, 19. Januar 2012, 11:53

Laufbuchsen sind angekommen
Sind nicht gehohnt etwas zu lang aber das läst sich alles anpassen
»Paul« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCF1181.jpg (82,25 kB - 447 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:05)
  • DSCF1182.jpg (84,26 kB - 443 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:05)
  • DSCF1183.jpg (84,52 kB - 471 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Oktober 2015, 21:06)
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35

Montag, 16. Januar 2012, 11:22

Heute dazu Passenden Kolben rausgesucht muss jetzt noch passenden pleaul suchen dazu erst Mahl Original Pleuel ausmessen

so hier Daten von Kolben

Origenal Bis Kolben

Länge [mm]: 60.000 mm
Bohrung-Ø [mm]: 80.000 mm
Übermaß [mm]: 0,4 mm
Bolzenlänge [mm]: 54 mm
Bolzen-Ø [mm]: 20 mm
Kompressionshöhe [mm]: 34.000 mm

Opel kolben

MAHLE ORIGINAL 012 15 10

Länge [mm] 48,9 mm
Bolzenlänge [mm] 62 mm
Muldentiefe 1 [mm] 0,61 mm
Muldendurchmesser [mm] 70 mm
Produktionsnummer 86 L 83
Zylinderbohrung [mm] 86 mm
Bolzen-Ø [mm] 20 mm
Kompressionshöhe [mm] 26,5 mm
Gewicht: 0,1 kg
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34

Sonntag, 15. Januar 2012, 14:19

zurück zum Thema
Heute neue Zylinderlaufbuchsen bestellt
Opelteile 12 Euro das Stuck 86 ihnen 89 außen 95 Flansch müsste so passen
Ach so die ist nur etwas zu Lang aber kürzen kann man immer
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timmy

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33

Freitag, 13. Januar 2012, 07:37

Ich hab eine ganz heißen Tip für euch! Der rätzelhafte Mann trägt blue jeans.

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Maik

126er Anfänger

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32

Donnerstag, 12. Januar 2012, 00:15

Das ist doch die 97 die durch Elmshon führt! lol
Gleich bei mir vor der Haustür...

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Günther

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31

Mittwoch, 11. Januar 2012, 21:55

RE: BIS Hubraum Drehzahl Sau

Männchen kennt den, ist ja nicht weit weg von ihm. :-)

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männchen

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30

Mittwoch, 11. Januar 2012, 21:49

RE: BIS Hubraum Drehzahl Sau

Zitat

Original von 0815
hallo
Das wird nicht klappen bin hier in Kognito um den Werbalen Kasperklatschen aus dem weg zugehen.Tut mir leid!!


richtig ist es nicht ,aber :67:gut das ich mich in der Welt auskenne :un:
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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luposolitario

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Mittwoch, 11. Januar 2012, 21:38

RE: BIS Hubraum Drehzahl Sau

Zitat

Original von 0815
hallo
Das wird nicht klappen bin hier in Kognito um den Werbalen Kasperklatschen aus dem weg zugehen.Tut mir leid!!


Kognito = bekannt, inkognito = anonym , also raus mit der Sprache ;)

Scheint gut zu gehen, der Kleine. Würde auch genre wissen was da dran gemacht worden ist.
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Mittwoch, 11. Januar 2012, 21:27

RE: BIS Hubraum Drehzahl Sau

hallo
Das wird nicht klappen bin hier in Kognito um den Werbalen Kasperklatschen aus dem weg zugehen.Tut mir leid!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »0815« (11. Januar 2012, 21:29)

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Fiatos

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Mittwoch, 11. Januar 2012, 21:21

RE: BIS Hubraum Drehzahl Sau

Was haste denn gemacht an dem Motor?

EDIT: Sehe gerade, das du aus Elmshorn kommst. Vielleicht sollten wir uns mal treffen?
Signatur von »Fiatos« Bilder vom Alfa 126

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fiatos« (11. Januar 2012, 21:23)

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