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gruenspan

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Sonntag, 10. Juli 2016, 22:31

Bis jetzt Glück gehabt!!

Irgenwann passt das Spiel eben nicht mehr mit den alten Stauchbuchsen!



Stauchbuchsen nehme ich prinzipiell neu, sonst haben die ja die Funktion nicht erfüllt. Einmal stauchen, dann gestaucht und beim nächsten Wechsel raus. Einen Splint vom Bowdenzug des Seilzuganlassers verwende ich X- mal. In den gelängten Seilzug mache ich auch gerne mal zwei bis drei Knoten. Wenn der Splint bei der 10ten Verwendung zu brechen scheint wird er halt erneuert. Ist zwar auch nur ein Pfennigsartikel, aber gemäß meinem Credo:
Ausnutzen kommt vor austauschen. Dies gilt natürlich nicht für Teile die lebenserhaltend sind wie Brems- oder Lenkungsteile!
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Chiemseeumrunder

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Sonntag, 10. Juli 2016, 22:20

........ wenn ich dran denk: letztes Jahr auf dem Weg nach Bremen auf Pauls Treffen.
Mit dem 500er und den Camplet hinten dran.
Da hatte das rechte Vorderrad-Lager derart vibriert, das ich den Fuß nicht auf dem Gaspedal halten konnte!
Am Campingplatz (Danke gelben-Ersatzteil-Engel Günni): altes Lager rausgeklopf und neues reingeschlagen!
Das geht schon mit den Umständen auf dem Campingplatz! :D

Auf dem Rückweg ist mir doch dann langsam die Glocke gerissen (wie ich ca. 8 Monate danach herausfand). :cursing:

Gruß, Werner
Signatur von »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini :D

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Jürgen Illtz

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Sonntag, 10. Juli 2016, 22:06

Bis jetzt Glück gehabt!!

Irgenwann passt das Spiel eben nicht mehr mit den alten Stauchbuchsen!
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männchen

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Sonntag, 10. Juli 2016, 21:13

Männchen meint die Stauchbuchsen hintere Lager! :D

ich hab damals mal welche machen lasen ,und sonst nehme ich nur gebraucht teile ,frage weil ich es net weiß

habe mich damit auch noch net beschäftigt,ich wechsel alles geht dann paar jahre gut :D
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Sonntag, 10. Juli 2016, 21:10

Grüni,genau :thumbup: die Disskusion hatte ich nachmittag mit meinem Nachbarn!

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Sonntag, 10. Juli 2016, 21:00

Männchen meint die Stauchbuchsen hintere Lager! :D
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Sonntag, 10. Juli 2016, 20:35



aber nur hintere werden geprest oder...


Was heißt gepresst? Die Lagerschalen hab ich bisher immer mit dem Hammer eingeschlagen - mangels Presse......
Man muß halt ein wenig aufpassen,



Die Lagerschalen für ein bis zwei Stunden in den Tiefkühler legen und die Nabe mit einer Gasflamme erhitzen bis beim reinspucken die Spucke auf dem heißen Metall tanzt. Dann die tiefgekühlte Lagerschale einsetzen. Wenn es heiß genug ist sollte sie von alleine hinein fallen. So mache ich es.
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Sonntag, 10. Juli 2016, 20:27



aber nur hintere werden geprest oder...


Was heißt gepresst? Die Lagerschalen hab ich bisher immer mit dem Hammer eingeschlagen - mangels Presse......
Man muß halt ein wenig aufpassen,

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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:35

wenn ich defeckt hinten hatte haben wir immer alles getauscht , z.b damals Bodensee, einfacher wie pressen ,einfach komplette Nabe tauschen ...
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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:32

Besser alle.

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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:28

Thorsten, hab ich in der Garage gemacht da es noch nicht ganz kaputt war.

ich weiß Borris meinte ja Jack

aber nur hintere werden geprest oder...
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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:25

Thorsten, hab ich in der Garage gemacht da es noch nicht ganz kaputt war.
Machte nur Geräusche - links vorne, ob das an meiner zierlichen Figur liegt? Kann nicht sein - ich sitze ja links hinten.... :spass:

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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:22

Ich denke,hier geht es um ein Normbauteil,sprich Kugellager?Die sollten alle gleich sein,sofern nicht Made in China. :thumbup:Bedenken der Haltbarkeit habe ich lediglich wegen des Einbaus mit Hammer.Besser wäre eingepresst,damit die wirklich gleichmäßig sitzen.Hatte mal so einen Einbau beim Opel Astra F.Klitschenwerkstatt.Keine 5000 km hat es gehalten. ;(

glaube nur hintere werden geprest ,und was wollte er anders unterwegs machen,also die halten aber auch noch einiges mit geräuschen :thumbsup:
klar besser sofort wechseln ....
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »männchen« (10. Juli 2016, 19:26) aus folgendem Grund: rrrrrrrrrrr

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Sonntag, 10. Juli 2016, 19:21

Das ist das was ich immer meine polnisch oder italienisch oder afrikanisch - wenn die Norm stimmt ist das sche.. egal!
...und eingebaut hab ich die Dinger nach Altväter Sitte natürlich mit dem :Tüv:

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Sonntag, 10. Juli 2016, 18:49

Ich denke,hier geht es um ein Normbauteil,sprich Kugellager?Die sollten alle gleich sein,sofern nicht Made in China. :thumbup:Bedenken der Haltbarkeit habe ich lediglich wegen des Einbaus mit Hammer.Besser wäre eingepresst,damit die wirklich gleichmäßig sitzen.Hatte mal so einen Einbau beim Opel Astra F.Klitschenwerkstatt.Keine 5000 km hat es gehalten. ;(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »borisa290« (10. Juli 2016, 18:53) aus folgendem Grund: 1

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Sonntag, 10. Juli 2016, 18:37

Na ja Das mit der polnischen Qualität ist auch übertrieben.
Die.Polen sind doch auch nicht blöd und bauen Schrott ein!
Auch die Kolben und Zylinder; viele fahren damit schon 20 oder 30000 km und passt.
Also sooo schlecht t sind die polnischen Teile auch nicht!
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Sonntag, 10. Juli 2016, 14:27

Günni hat mich ja gefragt ob ich die guten polnischen will oder die normalen italienischen...... :D (oder wars anders rum.... :55: )
Und ich hab gesagt: schick mir die guten polnischen - jetzt will ichs wissen......

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Sonntag, 10. Juli 2016, 14:20

Beim Günni gibbet auch Beton!
Kann man schöne Schuhe machen! :thumbsup: :67:
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günni

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Sonntag, 10. Juli 2016, 12:55


Und zwar gegen die gute polnische Qualität! Wenn das wieder 163000 km hält macht man mit mir diesbezüglich keine Geschäfte mehr....... :thumbsup:


wirst schon sehen, was du davon hast :D .


Irgendwann mache ich dir ein Angebot, das du nicht ablehnen kannst. 8) !!!


.
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Viele Grüsse
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jack

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Sonntag, 10. Juli 2016, 12:42

Hallo
habe ich auch gemacht in Tour Frankreich!
ging nicht so einfach wie bei dir aber hatte ich schönere Location gehabt
Grüße Jack
»jack« hat folgende Dateien angehängt:

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Samstag, 9. Juli 2016, 13:44

:thumbup:

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Samstag, 9. Juli 2016, 13:08

Radlager vorne gewechselt

So, heute musste das linke vordere Radlager gewechselt werden.
Wie? .....ganz einfach, das alte raus und das neue rein - danach noch Hände waschen -----fertig.
Ne, habe bei Kilometerstand 163127 Geräusche in den Rechtskurven vernommen.
Aufgebockt und tatsächlich - laut. Bevor ich die weite Anreise zum nächsten Treffen :spass: wage also gleich gewechselt.
Und zwar gegen die gute polnische Qualität! Wenn das wieder 163000 km hält macht man mit mir diesbezüglich keine Geschäfte mehr....... :thumbsup:
Sollte das vorher verschleißen werde ich berichten.

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