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günni

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Samstag, 10. Juni 2017, 12:12

was hilft ein "dickes" Kabel von der Batterie zum Anlasser wenn vom Anlasser zur Karosserie/Masse nur ein dünnes Drähtchen verbaut ist.
Also sollte man noch zusätzlich ein zweites Masseband vom Motor zur Karosserie verbauen.........
Dann kann so richtig was fließen - Strom........ :thumbsup:


Die von uns angebotenen Massebänder von der Lichtmaschine zur Karosserie haben einen Querschnitt von ca. 30mm².

Sollte ausreichen....

.
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Viele Grüsse
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Günther

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Samstag, 10. Juni 2017, 11:27

Hab gerade im 500' Forum geschrieben: was hilft ein "dickes" Kabel von der Batterie zum Anlasser wenn vom Anlasser zur Karosserie/Masse nur ein dünnes Drähtchen verbaut ist.
Also sollte man noch zusätzlich ein zweites Masseband vom Motor zur Karosserie verbauen.........
Dann kann so richtig was fließen - Strom........ :thumbsup:

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günni

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Samstag, 10. Juni 2017, 10:05

Hauptstromkabel in 35mm²

Zur Ergänzung der Elektrikoptimierung haben wir nun das Hauptstromkabel von der Batterie zum Anlasser mit einem Querschnitt von 35mm² (Original ca. 20mm²) im Angebot.
Demnächst bei uns um webshop bestellbar.


.
Signatur von »günni« .
Viele Grüsse
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Samstag, 14. Januar 2017, 20:39

Ja ja, die Montag ewinkel wurde heute abgeflext........
.....und den Sicherungskasten umgelegt :rauchen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=17237
Es werden einfach nicht weniger.....
index.php?page=Attachment&attachmentID=17238
Wenn man es aber unter den Teppich kehrt sieht man fast nichts:
index.php?page=Attachment&attachmentID=17239

Übrigens, die Zündung und der KAT haben zumindest auch "Saft" - das sollte also auch funktionieren.
Dieses war der letzte elektrische Streich - ich habe fertig (elektrisch jedenfalls)

Nachtrag: der Schaltplan wird im stillen Kämmerchen ergänzt!

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dette ecker

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Samstag, 14. Januar 2017, 12:53

:thumbsup:
Die Montagewinkel sind einen extra :thumbsup: wert.
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
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Samstag, 14. Januar 2017, 09:18

Gestern habe ich den letzten Draht neu verlegt.
index.php?page=Attachment&attachmentID=17233

Zugleich immer notiert was wo angeschlossen ist.
index.php?page=Attachment&attachmentID=17234

Eine Verbindung hatte ich neben der dazugehörigen "Zunge" gesteckt - Zusatzscheinwerfer leuchteten nicht und die Birne vom Abblendlicht war defekt.
Alles andere funktioniert wieder einwandfrei!
Halt, die Zündung wurde noch nicht getestet.......... Das mach ich heute Vormittag.
Wenn die auch geht leg ich den Sicherungskasten um. :D

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männchen

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Mittwoch, 11. Januar 2017, 19:14

na ja hat ja hinter alles ,ABS ,Rückfahrkamera ,ASR warscheinlich auch Airbacks
:-)
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die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

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Mittwoch, 11. Januar 2017, 18:08

Heute hab ich angefangen ein paar Drähte umzuschalten.
Dazu hab ich den neuen Sicherungskasten mit Hilfswinkel senkrecht gestellt. So kann ich die Leitungen unter dem Sicherungskasten "bearbeiten" und dann am Si-kasten anschließen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=17220

Dauerplus ist schon verlegt - von der "Panzersicherung" zwei Mal zum Si-Kasten. Radio und Zentralverriegelung laufen schon.....
index.php?page=Attachment&attachmentID=17221

....der Knoten wird schon kleiner...... :spass:

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Dienstag, 10. Januar 2017, 19:22

Nachtrag:

JETZT ist die Batterie abgeklemmt!!!!!!!!

Und für Männchen: ansonsten ginge nun auch bei meinem der Rauch auf! :thumbsup:

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Dienstag, 10. Januar 2017, 18:41

hast ja bald geschaft,ich glaub wenn ich sowas machen würde gäbs eine Rauchwolke bei ersten versuch lol
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Dienstag, 10. Januar 2017, 18:32

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Mittwoch, 4. Januar 2017, 00:54

Männeken,Günther ist 7 Tage die Woche,24 Stunden für die Kirchgemeinde aktiv!Hausmeister!Hast du niemals Ruhe!Also,unterlasse die Pensionär -Behaptung! :thumbdown:


Borris du weist aber was du tust :heilig:
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Mittwoch, 4. Januar 2017, 00:25

Männeken,Günther ist 7 Tage die Woche,24 Stunden für die Kirchgemeinde aktiv!Hausmeister!Hast du niemals Ruhe!Also,unterlasse die Pensionär -Behaptung! :thumbdown:

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Dienstag, 3. Januar 2017, 23:22

Das ist wirklich eine anspruchsvolle Aufgabe........


jetzt weiß ich warum das Pensionär heist ....
wer wollte dich bei deinem Fusch weiter beschäftigen :muhah:
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Dienstag, 3. Januar 2017, 23:03

Das ist wirklich eine anspruchsvolle Aufgabe........
....zumal ich alles "im Betrieb" umschalte,auflöse und teilweise neu verdrahte. Aber es wird langsam.
Etliche "Gordische Knoten" wurden schon aufgelöst, trotzdem bleibt eine Fülle von Drähten (geht leider nicht anders)
Der "Kabelbaum" vom Radio und ZV wurde direkt hinter das Armaturenbrett verlegt - geht zwar eng zu aber es geht.
Der einzelne Draht ist die Antenne der ZV
index.php?page=Attachment&attachmentID=17187
Durch die Mittelkonsole sind natürlich mehrere Drähte unter der Gummimatte nötig als in einem originalen 126'.
Die "Hauptleitung" von der Batterie zum Sicherungskasten ist natürlich auch abgeändert. Die Leitung von der LIMA geht ja schon seit dem Einbau eines Amperemeters nicht mehr zum Anlasser, sondern direkt nach vorne. Auch wurde eine "Panzersicherung" zusätzlich verbaut.
Unter dem Sicherungskasten ist der Knoten fast beseitigt.
index.php?page=Attachment&attachmentID=17188
Alles funktioniert wie es sollte.
Weiter geht es demnächst.

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Dienstag, 27. Dezember 2016, 23:06

Kleiner Tipp vom Experten :
Gaaaaanz kurz abschneiden, und dann sehen wir schon welche Strippen überhaupt gebraucht werden. :Frech1:
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Dienstag, 27. Dezember 2016, 21:43

Natürlich, wer sonst!

caos Günther lol
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46

Dienstag, 27. Dezember 2016, 21:21

Oh mein Gott! Hab das alles ich verbrochen?
Natürlich, wer sonst!
index.php?page=Attachment&attachmentID=17160
Zumindest bin ich schon im Kofferraum angekommen. Ein paar Strippen sind schon anders verlegt und als Nächstes wird der Radio "kürzer" verdrahtet.......Den 38Jährigen Schmutz könnte man auch mal etwas entfernen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=17161

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45

Freitag, 23. Dezember 2016, 17:43

... mit Samt beklebt


Vornehm geht die Welt zu Grunde... :D
Signatur von »dette ecker« Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht. :-)
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Freitag, 23. Dezember 2016, 12:36

Ich habs mir anders überlegt......
Der Kabelbaum im Kofferraum ist lang genug. So lassen sich die Stecker vom Lenkstock komplett in den Innenraum Ziehen und unter einer zusätzlichen Verleidung ist das Zeugs auch nicht mehr sichtbar.
@Dette: Plastik statt Jute....... :spass:
Aus einem Stück Blech gebogen und mit Samt beklebt:
index.php?page=Attachment&attachmentID=17059
index.php?page=Attachment&attachmentID=17060

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Dienstag, 20. Dezember 2016, 19:53

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen....... :kalt:
Kleiner Zwischenbericht - Kabelbaum im Heck ist bereinigt und neu gewickelt, Hauptkabelbaum im Innenraum ist bereinigt und neu gebündelt, Kabelbaum von der BummBumm-Box ist bereinigt und neu gewickelt, Zusatzschalter für Ölpumpe und Radio sind neu verdrahtet - danach hab ich alles unter den Teppich gekehrt........ :spass:
Ab morgen werden die Kabel vom Lenkstockschalter verlängert damit die Stecker wieder in den Kofferraum wandern können.

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Sonntag, 11. Dezember 2016, 18:40

Die Antwort für Peter:



... Klar :63: ...lag ja auf der Hand - hätte ich mir denken (... und natürlich sehen) können. :Blind:
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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Sonntag, 11. Dezember 2016, 11:05

:thumbsup:Was mich wundert!

Warum sind die Kabel nicht grün?

Masse = grünes Kabel
Plus = grünes Kabel

Im Schaltplann steht dann grünes Kabel an Klemme 1, dann grünes Kabel an Klemme 2 und das grüne Kabel an ....

Das hebst du dir bestimmt für nächstes Jahr auf.
Signatur von »Cinquinofan« Ich fahre nicht gerne wo hin. Ich war lieber schon mal da.

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Sonntag, 11. Dezember 2016, 10:54

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Sonntag, 11. Dezember 2016, 09:17

Die Lösung mit dem Spiralschlauch gefällt mir sehr gut



.... auch ich finde das gut, sieht einfach sauberer aus, aber ich weiß eben nicht ob es den Spiralschlauch auch in GRÜN gibt ?(
»FSO-126« hat folgende Datei angehängt:
  • beige.jpg (141,4 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Juli 2021, 07:55)
Signatur von »FSO-126« "Das Leben ist zu kurz um schlechte Autos zu fahren"

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