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Die Bedeutung der Reifenbezeichnung kann man leicht im Netz finden und nachlesen. Ich weiß nicht wo Du schaust. Auf den Üblichen Plattformen hab ich nur Reifen gefunden. Die "65" und "Q" und besser. Die Reifen haben Geschwindigkeitsindex "Q" =160km/h und schneller Die Reifen haben einen TraglastIndex von "65" = 290kg und höher. Zitat von »MadC« Dann wären die 125 ja auch etwas flacher, damit das Auto etwas langsamer, weil geringerer Durchmesser. Noch ein guter Grund für die 135er. Der Unterschie...
Hallo ! Die 125 SR 12 sind Dialogreifen. Die bekommt man fast nicht mehr. Bei 135/80R12 steht: 135 über die Laufflächenbreite 80 für die Flamkenhöhe in % im Bezug auf die Laufflächenbreite R für Radial Reifen 12 für den Felgendurchmesser Tragkraft ist bei so leicht Fahrzeugen nicht so kritisch Der Geschwindigkeitsindex ist bei Vmax 105km/h auch fast uninteressant. ICH persönlich würde bei den 135/80R12 Reifen bleiben. Die Reifen sind schon relativ hoch. Gerade in flotten Kurvenfahrt, da Walken (...
Nachtrag: Beim Tieferlegen muss man auch auf die Bereifung achten. Gerade vorne, vor 1986 mit den schmalen Kotflügel. Da kann es mit breiteren Reifen und Tieferlegen eng werden. Weil die Reifen beim Einfedern leicht nach ihnen gehen. Bei meinem BIS waren 165/55R13 grenzwertig. Trotz der umgeleitet Radlaufkanten. Meine Du hast einen nach 1986, mit großen Tacho. Bei Reparatur wurde aber schon mal der "falsche" Kotflügel eingeschweißt. Im Fiat 500 Forum sind mehr Tuner unterwegs. Da findest viellei...
Hallo ! Das ist normal nicht ganz so mein Thema. Ich habe es lieber in der orginale Höhe. Hatte meinen BIS tiefergelegt. Da habe ich die Blattfeder mit umgedreht Augen vorne verbaut. Achtung ! Dann müssen die Querlenkerbefestigung versetzt und Spur eingestellt werden. Entweder muss man sie Bolzen umschweißen oder man braucht so Versatzstücke. (aber richtig einbauen ) Man muss aber immer den Wagen "tiefziehen" bzw. die Blattfeder vorspannen. Das alleine hilft schon viel. Für hinten gibt es versch...
Zitat von »männchen« Zitat von »aat126« Mit der Hyoplex läuft er deutlich besser als mit dem komischen Zündung im Verteiler. Wie meinst das ,allgemein oder war was mit der Orgienalen was Ich hatte in meinem BIS die Nanoplex und die Unterbrecher Zündung verbaut. Nach dem ich mal die Nanoplexsensorhalter (durch mechanische Einwirkung) abgerissen habe. Konnte ich den Unterschied zwischen Elektonischer- und Unterbrecher Zündung direkt vergleichen. Es ist ein anderer Motor. (NUR MEIN PERSÖNLICHER EI...
Wenn ich meiner 125/80R12 drauf bringe ! Ich hab es normal nicht so mit Alu Felgen. Aber die gefallen mir schon irgendwie. Nur welche Dimension und ET die haben ? So gefallen sie mir dann doch nicht.
Zitat von »Hyfly« Ich habe sowas eingerahmt in DIN A2 Format in der Halle hängen da ich sowas cool finde , aber jedem seins. Vielleicht ist ja einer genau so bescheuert wie ich , daher dachte ich Teil es mal Warum nicht? Wenn es Dir gefällt. Ich hätte maximal an den Toren Platz. Sind die Wände vollgestellt oder da sind Fenster.
So eine ähnliche Zeichnung gibt es schon bei ETSY. Da kostet es nur ein Stück mehr.
Wenn ich es mit meine Renault R6 vergleiche. Da war es wichtig, Welche Fahrgestellnummer und Baujahr das Auto hat. Weil das mehrere Verschiedene Bauarten, - größe und Hersteller gab. Beim 126 hat es in den ganzen Jahren nur "relativ" wenige Änderungen gegeben. Daher würde ich das mit den Fiat Nummern nicht so eng sehen. Die größte Veränderung waren: (von Kleinigkeiten und BIS abgesehen) 1976 : 650cm³ Motor, kleiner Lochkreis an den Felgen 1886 : großer Tacho, breite Kotflügel vorne, große Kunsto...
Kenne es auch nur mit Schloss. Hier wird der Schlüssel um 180° gedreht, zum abschließen. Vielleicht war das Schloss mal kaputt und ein Ersatzteile war nicht zu bekommen. Hast Du vielleicht ein Bild ?
Viel Freude mit dem kleinen! Mein BIS war immer recht zuverlässig und man hatte immer mächtig Platz. Wenn der Rost nicht gewesen wäre.
Wünsche Dir viel Freude mit dem kleinen. Es ist ganz normal, daß nach dem Kauf man als erstes die ganzem Mängel und der Wartungsstau beseitigt werden muss. Aber dann geht es so richtig los. Viele Grüße aus Berg am Laim ! Andreas
Hört sich alles richtig gut an. Den Zündzeitpunkt und Unterbrecher muss man sowieso immerwieder kontrollieren. Daher kommt kommst Du sowieso nicht darum herum. In dem Video zeigt unser Günther wie es geht. Das ist noch ein Allgemeines Video über die Unterbrecher Einstellung. Das wichtigste, bei Unterbrecher öffnen, dann kommt der Zündfunke. Das hab ich am Anfang falsch gemacht und bin verzweifelt. Zum Einstellen braucht man eine Prüflampe, Durchgangsprüfer oder Multimeter. Eine Stroboskoplampe ...
Butan-Lötbrenner/ Lötlampe würde ich nicht verwenden. Der schafft zwar die 1000C°. ABER ! nur gerade so und einer "großen" Fläche. Dadurch bringst Du viel Wärme in den Auspuff, diese strahlt ggf sogar bis in den Zylinderkopf. Entweder du gehst zu einen der einen Schweißbrenner hat. Ich hab es früher immer in einer Hobby-/ Mietwerkstatt. Einer Schlosserei, einer Freien Autowerkstatt, .... einfach mal fragen. Ich hab mir mal ein gebrauchtes "CFH Schweiß-Fix Autogenschweißgerät" gekauft. Das ist ei...
Wenn man den Ventieldeckel zu stark anzieht, dann brechen oft die Punktschweißungen der Traversen INNEN im Ventieldeckel. Wenn die Schweißpunkte gebrochen sind, kann man nicht mehr den Deckel so anziehen,. Das man gleichmäßigen Druck auf die Dichtung erzeugen kann. Dann bekommt man es nicht dicht.
Jürgen ! Hab acht und alles gute zum Geburtstag ! Lass dich so richtig feiern !
Ist die Höhe die gleiche. Wo die gefederte Scheibe, vom Deckel draufdrückt ?
Da kann ich mich Chiemseeumrunder nur anschließen. Ich habe mal versucht, ein Überführungkennzeichen zu bekommen. Es hat fast alles geklappt. Aber ich habe als Ausländer keine Versicherung bekommen. Daran ist dann alles es gescheitert. Ein Freund hat auf Sizilien Angehörige. Da auf dem Land, interessiert eine TÜV Plakette keiner. ABER, bei abgelaufenen Italenischer Plakette, wird einem das Auto entzogen. (Hat meine Hotel Wirtin erwähnt.)
Zitat von »Niggo« ... Das brachte mich aber alles andere als weiter. egal ob die geschischraube bis auf Anschlag rein- oder bis kurz vor'm heruasfallen rausgedreht wird, der Motor schnurrt gemütlich vor sich her. ... Könnte das nicht Falschluft sein. Auch wenn man es nicht "absprühen" kann. Da werden vermutlich mehrere Baustellen auf Dich warten. Ich würde jedem empfehlen, eine Elektronisches Zündung nachzurüsten. Ist zwar im Moment eine Stange Geld. Keine Probleme mit Unterbrecher (Teilen und ...
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Mittwoch, 17. April 2024, 00:14
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