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mh schade, ich hatte vollkommen übersehen als ich dir vor kurzem gesagt habe das es vielleicht auch an dem neuen Termin klappt, das ich in der Woche in Schweden toure und campen gehe Flüge sind da auch leider schon länger gebucht, hatte das nur nicht mehr aufm schirm. Gibt es denn ab September noch ein Treffen irgendwo?
Das stimmt natürlich. Ausrücklager ist gleich Drucklager? @mat84: ja das mit der trabiwerkstatt hab ich auch schon überlegt, aber wie findet man sowas? oldtimerverein ist auch eine gute adresse, danke
danke für die tipps. das ist natürlich wahr, ich hoffe mal das die das fair und gut machen. am liebsten würd ich ja mit hand anlegen oder zumindest mal über die schultern schauen, aber sowas machen die wahrscheinlich ungern bzw. ist ja zeitlich sicher auch ungünstig. der SZNWRK wohnt ja doch schon recht weit weg. klar könnte man da mal für größere checks hinfahren oder wenn man weiß das bald was kaputt geht. aber mit der kupplung komm ich da glaub jetzt nicht mehr hin ich würds ja auch viel lieb...
Ja und Motor ausbauen ohne Hilfe glaube ich kaum das ich das aktuell packe. Da ich etwas zeitdruck habe und das aktuell nicht mal eben am Wochenende schnell zwischen schieben kann muss ich wohl in den sauren apfel beißen Also muss der Motor raus? Macht es denn dann Sinn direkt gleich alles zu tauschen in anbetracht das ich wahrscheinlich die kupplung stark genutzt habe und mir lieber die teile nochmal zurück zu legen die dann raus kommen? das wär das dann oder? => http://webshop.fi500.com/de/fia...
Getriebe würde ich nach dem treffen tatsächlich vermutlich sogar rausbekommen. Es geht ja leider nicht mal nur um das "wie?" sondern eher darum das ich weder was dafür habe den motor anzuheben so wie beim treffen mit nem gurt noch hab ich aktuell meine auffahrrampen usw. manno @Gerhard: danke für die tipps. bin mal gespannt.
Hallo zusammen, so damit es mir auch nicht langweilig wird hat mir mein fiat mal wieder eine aufgabe gestellt... natürlich zum ungünstigsten zeitpunkt überhaupt weil ich aktuell mal wieder nichts zum aufbocken habe... Kupplung hat innerhalb kurzer zeit gar nichts mehr gekuppelt bzw. nur noch mit gewalt. da ich es ohne aufbocken (leider ist mein zeug dafür gerade alles bei meinen eltern und da bekomm ich ihn nicht mal hin..) nicht mal geschafft hab die kupplungsschraube nochmal nachzustellen hab ...
Hab ich in einem anderen Thread schon gesehen, können wir gern mal machen ja
Zitat von »Günther« Zitat von »chrisR_ocks« Problem ist ich fühle mich immer noch bei einigen dingen sehr unsicher und sobald ich was mitbekomme was, vielleicht auch normal ist, irgendwie mir seltsam vorkommt komme ich in den panikmodus Zitat von »chrisR_ocks« also nächste mal einfach gegen den uhrzeigersinn anfangen? Panik? Das ich nicht lache........ Hin ist hin und will dann repariert werden. Fehler geistig eingrenzen, Hände anwärmen und dann loslegen. Unsere Vorfahren haben das auch am Sraß...
Zitat von »männchen« Zitat von »männchen« hört sich an wie Regler oder Kohlen manch mal hilft auch kompliziert....um halt andere Fehler zu endecken hehe eben, aber hat ja auch was gutes. wobei mich immer noch wundert das rechts das hecklicht(nicht bremslicht) nicht geht aber LINKS das kabel aussieht wie kraut und rüben. Zitat von »aat126« Super und das wichtigste: Zitat von »chrisR_ocks« aber ok so hab ich wieder seeeeehr viel gelernt. am liebsten hätt ich hier in der nähe jemanden mit dem ich ...
soooo erleichterung tritt ein, problem gefunden. erst masseband umgeschraubt und fest gemacht. keine änderung der messwerte. dann nochmal am anlasser geschaut. nix. dann mich überwunden(weil ich dachte kompliziert...) mal nach den kohlen zu schauen. das ging ja super einfach zu wechseln. hatte zwar keinen 7er(?) schlüssel aber hab dann ne feine kleine rohrzange genommen und schon war der übeltäter identifiziert. die kohlen war verdreckt und da siffte öl oder irgendwas dran was zur folge hatte da...
Ok danke für die guten erklärenden Bilder, das hab ich verstanden und so auch grob gemacht. Die schraube in der Lima ist ziemlich kurz. ob das jetzt kurz genug ist kann ich nicht sagen? Die Traverse mal eben abschrauben würd ich ungern machen, das ist doch nicht mal eben gemacht oder? Also ich würd das masseband jetzt oben an der M6 fest machen und dann an eine der Schraubverbindungen der Traverse. Wenn das nicht das Problem löst dann kommen neue Kohlen rein und danach bin ich dann aber auch lan...
Zitat von »aat126« Ja da wo es vorher war und dann zur Herktraverse. An der Hecktraverse ist es egal ob an der oberen oder unteren Schraube. Je nachdem wo es besser passt. ok also ist oben da wo mein kabel vorher war ok nur das kabel selbst war halt doof und es sollte an die traverse und nicht da an das seitenblech richtig? versteh zwar grad noch nicht so den unterschied, zumal das auto ja jetzt 1 jahr so lief, aber ich versuchs morgen mal vielleicht kommt die erleuchtung ja noch Zitat von »Gün...
Oben? An der Lichtmaschine? Da wo es vorher war oder noch ganz woanders?
Oh ok, also kann ich einfach da wo die kabel angeschlossen sind die schrauben lösen und das alte Kohlenelement rausziehen? (natürlich vorher die batterie abklemmen) Jetzt habe ich aber noch eine Frage zum Masseband (inkl. fotos). Muss das so derbe straff sein? Ich hab das Band erst an den fuß der Lima geschraubt und dann versucht es unten an der Traverse zu befestigen. Das ging schonmal aufgrund von zu kurzem Band nicht. Dann andersrum versucht, also erst Band an die Traverse, nicht ganz fest ge...
Nee hab ich nicht, daher der Screenshot aus dem "normalen" handbuch. kann man vielleicht anhand meine bilder sehen wo ich die kohlen raus und neue wieder reintue? muss denn die lichtmaschine komplett raus dafür`?
Danke dir. Aber wie gesagt, die Kohlen habe ich aber zur Vorgehensweise des aus und einbaus finde ich leider nur das im Handbuch.(siehe screenshot index.php?page=Attachment&attachmentID=17750) Kann ich die tauschen bei eingebauter Lima? Wenn ja wo finde ich die Kohlen bzw. die schrauben die du meinst?
Ok danke, das finde ich Ich hab eine Drehstrom Elmot Lima soweit ich das beurteilen kann. Werde das masseband heute mal anbringen und dann nochmal probefahren und hoffen das die batterie läd. falls nicht, wo wechsle ich die kohlen? im Handbuch steht was von löten?!
Ach man so ärgerlich das ich nicht konnte Sorry nochmal, die fotos sind super und auch das lagerfeuer hört sich sehr schön an.
Ja aber die Aufnahme an der Lima? Da wo der blaue kreis drum ist? da ist ja quasi auch ein loch mit gewinde.
danke für die tips, mach ich so. mich wundert nur, wofür ist dann das gewinde wo es vorher dran war? (siehe bild) falls das auch nichts bringt, habe ich mal das handbuch konsultiert wegen der kohlen. muss ich da wirklich löten?
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Donnerstag, 18. April 2024, 14:15
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