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Klaus

Schneckenlenker

Beiträge: 1 497

Wohnort: Weyhe bei Bremen

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3

Mittwoch, 7. November 2018, 23:55

Und mit einem dünnen Seil am Anhänger wäre es anders? Das kann ich irgendwie nicht glauben, dass ein dünnes Stahlseil den 2t-Anhänger in der Spur hält.
Warum hat eigentlich der Lkw nicht voll gebremst? Damit wäre der Unfall am ehesten zu vermeiden gewesen.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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Günther

Grüner Pannenengel !

Beiträge: 7 534

Wohnort: Dorfen

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

- E D
-
A T * * *
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2

Mittwoch, 7. November 2018, 19:41

Danke für die Links!
Ist sehr wichtig, denn die warten direkt darauf uns abkassieren zu können.
(angeblich laufen schon Vorbereitungen Motor- und Kofferraum-Hauben ebenfalls mit Ketten zu sichern, ebenso Stoßstangen, Auspuffanlagen, Schlußlichter und sonstige angeschraubten Teile... Für manche wäre es angebracht auch die Räder zu sichern.)

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AHERL

Deckelsprenger

  • »AHERL« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 829

Wohnort: München

Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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1

Mittwoch, 7. November 2018, 13:16

Abreißseil für Anhänger

In einigen Ländern gibt es verscheidene Besonderheiten mit Abreißseilen. Auch für ungebremste Anhänger !

Verfolgt wird es derzeit in Niederlande, Österreich und der Schweiz.
Man braucht besondere Befestigung für die vorhande Abreißleine von gebremsten Anhängern.
Auch sind Abreißseile für ungebremste Anhänger gefordert.

Zusammenfassung vom ADAC :

Vorgaben Schweiz :

Dirkte Formblätter von Niederlande und Österreich, habe ich noch nicht gefunden.

Bei den Film kann man verstehen warum. Auch wenn der Anhänger bremst ist. Gegen einen PKW würde es noch schlimmer sein.

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