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mattes1965, verfasst am Montag, 20. April 2009, 21:12 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Donnerstag, 27. November 2008, 22:30 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Andreas Höffner
Kontrollier mal die Position der Schwungscheibe:
1. hinten aufbocken
2. Schwungscheibenabdeckblech weg
3. Motor auf OT-Markierung drehen
4. Wenn Du jetzt mit den Beinen nach hinten unterm Auto liegst, muß der Körnerpunkt auf der Schwungscheibe an der linken Unterkante des Motors, sprich Dichtfläche zur Ölwanne sein. Also in Fahrtrichtung rechts.
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wolfi, verfasst am Donnerstag, 27. November 2008, 21:46 Uhr wieder,
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wolf_adrian, verfasst am Mittwoch, 26. November 2008, 22:57 Uhr wieder,
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timmy, verfasst am Mittwoch, 26. November 2008, 21:13 Uhr wieder,
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wolf_adrian, verfasst am Mittwoch, 26. November 2008, 13:41 Uhr wieder,
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Klaus, verfasst am Mittwoch, 26. November 2008, 08:36 Uhr wieder,
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timmy, verfasst am Mittwoch, 26. November 2008, 07:18 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Dienstag, 25. November 2008, 16:12 Uhr wieder,
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Andreas Höffner, verfasst am Dienstag, 25. November 2008, 13:37 Uhr wieder,
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf_adrian« (25. November 2008, 10:44)
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wolf_adrian, verfasst am Dienstag, 25. November 2008, 09:22 Uhr wieder,
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timmy, verfasst am Dienstag, 25. November 2008, 07:54 Uhr wieder,
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Andreas Höffner, verfasst am Dienstag, 25. November 2008, 06:01 Uhr wieder,
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Fiatos, verfasst am Montag, 24. November 2008, 22:04 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Jürgen Illtz
Kinder Kinder. lasst das nicht ausarten!!
Andi hat die Erfahrung gemacht und wird schon wissen was er schreibt.
Wer Vibrationen hat, soll es doch einfach mal ausprobieren!!
Und wer keine hat, ist doch auch gut!
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Tille, verfasst am Montag, 24. November 2008, 22:03 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Montag, 24. November 2008, 21:51 Uhr wieder,
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Tille, verfasst am Montag, 24. November 2008, 21:06 Uhr wieder,
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Andreas Höffner, verfasst am Montag, 24. November 2008, 20:37 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Klaus
Die großen Löcher in der Schwungscheibe (also die Seite, an der die Schwungscheibe leichter ist) müssen "mit den Kolben" laufen. Also: Motor auf OT drehen und dann die Schwungscheibe so montieren, dass die Löcher nach links zeigen (zu den Zündkerzen), wenn man von der Schwungscheibenseite guckt.Zitat
Original von mattes1965
wo muß dann die schwungscheibe beim bis stehen ?
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mattes1965, verfasst am Montag, 24. November 2008, 19:32 Uhr wieder,
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Die großen Löcher in der Schwungscheibe (also die Seite, an der die Schwungscheibe leichter ist) müssen "mit den Kolben" laufen. Also: Motor auf OT drehen und dann die Schwungscheibe so montieren, dass die Löcher nach links zeigen (zu den Zündkerzen), wenn man von der Schwungscheibenseite guckt.Zitat
Original von mattes1965
wo muß dann die schwungscheibe beim bis stehen ?
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Klaus, verfasst am Montag, 24. November 2008, 19:22 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Erwin.s
normalerweise kann man da nix falsch machen ,es sei den das das schwungrad mit dr kurbelwelle zusammen gewuchtet wurde .
Werde mal in der rep.anleitung schauen und mich melden
Gruss
Erwin
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mattes1965, verfasst am Montag, 24. November 2008, 19:04 Uhr wieder,
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Erwin.s, verfasst am Montag, 24. November 2008, 18:54 Uhr wieder,
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mattes1965, verfasst am Montag, 24. November 2008, 18:43 Uhr wieder,
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wolf_adrian, verfasst am Montag, 24. November 2008, 15:14 Uhr wieder,
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Zitat
Original von Klaus
Richtig beim 126-Lufti, falsch beim 500 Kombi und 126 BIS.Zitat
Original von wolf_adrian
na ja ich sehe das anders mit schwung scheibe. Das ist egal wie mann sie rein schraubt...
Bei den liegenden Motoren hat die Schwungscheibe absichtlich eine Unwucht, damit die horizontale Kolbenbewegung und eine vertikale umgewandelt wird. Ansonsten würde der Motor sich horizontal schütteln, wofür die Motoraufhängung nicht ausgelegt ist. Durch die Schwungscheiben-Unwucht wird diese horizontale Bewegung in die Vertikale gezwungen und die Motoraufhängung fängt sie ab.
Da die Motoren mit senkrecht stampfenden Kolben sich ohnehin in die "richtige" Richtung bewegen, haben die eine ausgeglichene Schwungscheibe, bei der es egal ist, in welcher Stellung sie montiert wird.
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Tille, verfasst am Montag, 24. November 2008, 14:53 Uhr wieder,
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Alter (in Tagen): 6 708,75 | Gezählt seit: 15. November 2005, 01:01
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