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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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37

Samstag, 14. Mai 2011, 19:28

Zitat

Original von Jürgen Illtz
Sorry, aber das " N " hatte ich unten in der Aufzählung noch vergessen!! :-)

Na ja, eigentlich hab ich noch paar vergessen!
Aber "R" und "M" geht ja mal gar nicht!! So wie die über "Kölsch" gelästert haben!!! :teufel:

Sagen wir mal so; es gilt ausschließlich für Namen die mit Aa, Jj, Ii und Tt anfangen!!
Alle anderen brauchen das eh nicht!! :daumhoch: :daumhoch: :bier:

Aber wir kommen vom THEMA ab!!

ZURÃœCK, bitte!

lol lol lol
Signatur von »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Jürgen Illtz

unregistriert

36

Samstag, 14. Mai 2011, 15:07

Sorry, aber das " N " hatte ich unten in der Aufzählung noch vergessen!! :-)

Na ja, eigentlich hab ich noch paar vergessen!
Aber "R" und "M" geht ja mal gar nicht!! So wie die über "Kölsch" gelästert haben!!! :teufel:

Sagen wir mal so; es gilt ausschließlich für Namen die mit Aa, Jj, Ii und Tt anfangen!!
Alle anderen brauchen das eh nicht!! :daumhoch: :daumhoch: :bier:

Aber wir kommen vom THEMA ab!!

ZURÃœCK, bitte!

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nati

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Diesen Fiat habe ich: keinen mehr

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35

Samstag, 14. Mai 2011, 11:43

yuppie, meiner fängt mit N an! :-)
Signatur von »nati« mein erster 126

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Jürgen Illtz

unregistriert

34

Freitag, 13. Mai 2011, 23:24

Der Tom kann ihn doch gebrauchen weil er ihn umbaut!! Umbau auf Euro 2 oder sogar Euro 3. Umbau läuft schon und dann wird der nur an Freunde abgegeben.

Tja Jungs, Pech gehabt!!! :-)

Alle deren Nickname mit M oder G oder R anfangen, fahren weiter ohne grüne Plakette! :daumhoch: :daumhoch: :daumhoch:

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rentnerwagen

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Freitag, 13. Mai 2011, 22:50

Der Tom kann ihn nicht gebrauchen,also.

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männchen

Fiat 126 Profi

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32

Freitag, 13. Mai 2011, 22:46

Zitat

Original von rentnerwagen
Ostern ist vorbei. :un:

:52: lol lol

aber macht euch mal keine gedanken den bekommt ihr net :un:
lol
zanke doch gerne mit :daumhoch: :-) lol
:52:
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rentnerwagen

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31

Freitag, 13. Mai 2011, 22:01

Ostern ist vorbei. :un:

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gruenspan

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30

Freitag, 13. Mai 2011, 21:57

Zitat

Original von rentnerwagen
:Achtung: :nono: :nono:


Wollte ein bischen zanken! :-)
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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rentnerwagen

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Freitag, 13. Mai 2011, 21:44

:Achtung: :nono: :nono:

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gruenspan

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28

Freitag, 13. Mai 2011, 21:37

... ich würde ihn nehmen.
Signatur von »gruenspan« Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren.
Leonardo Da Vinci (1452- 1519)

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rentnerwagen

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27

Freitag, 13. Mai 2011, 21:24

Willst du ihn loswerden?

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Tom1970

Signalhorndrücker

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Wohnort: Heilbronn

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26

Freitag, 13. Mai 2011, 21:13

Hallo zusammen,

Habe den Gerstl Kat und ich kann euch sagen das das Teil auf den originalen Vergaserchen super funktioniert.
Er regelt Abgase von max 2,4 CO auf die benötigten Werte runter. Hatte ihn am Abgastester laufen. Die Eintragung ist durch die mitgelieferte ABE überhaupt kein Problem.

Leider gehts bei mir mit dem Doppelvergaser nicht, da er für ne gute Funktion deutlich mehr als 2,4 CO benötigt und der kleine Kat dies einfach nicht packt.
Signatur von »Tom1970« Merci nochmals an alle die zum Treffen gekommen sind !! Geiler Event !!

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Tille

Additive-Tanker

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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25

Freitag, 13. Mai 2011, 11:51

Zitat

Original von davley
Wenn ich einen Fiat 126 mit pl. Zulassung kaufe, muss ich im "Glashaus" ca. 300euro bezahlen und dann kommt noch die AU und der Tüv. Ist es dann nicht besser einen Fiat 126 mit deutscher Zulassung zu kaufen?


Kommt auf den Zustand an.

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davley

Betriebsanleitung Leser

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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24

Freitag, 13. Mai 2011, 11:48

Wenn ich einen Fiat 126 mit pl. Zulassung kaufe, muss ich im "Glashaus" ca. 300euro bezahlen und dann kommt noch die AU und der Tüv. Ist es dann nicht besser einen Fiat 126 mit deutscher Zulassung zu kaufen?

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Zwergziege

Felgen Polierer

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

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23

Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:30

Hy,

Ja.Und ja.
Signatur von »Zwergziege« Mit freundlichen Grüßen

Christian Werner

Fiat 126 in Verde Prato 336.Gebaut 12/1975 in Turin .Erstzulassung 04/1976 in Kassel als Steinwinter 250 L. Von 1990-2005 stand er abgemeldet in einer Scheune auch in Kassel. Seit 2005-2023 in meinem Besitz und Umbau auf Original Motor :-)

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davley

Betriebsanleitung Leser

Beiträge: 231

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

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22

Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:20

wenn ich meinen fiat bj 87 durch die vollabnahme kriege, bekomme ich dann ein kennzeichen und kann damit fahren (ausgenommen umweltzone) ? muss ich für die grüne plakette die euro 1 norm (g-kat) erfüllen?

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nclswntsmr

unregistriert

21

Dienstag, 12. Januar 2010, 10:40

hihi, ja, weiß schon, wie das gedacht ist.
is nur lustig, dass die software logischer weise nicht zwischen der typenbezeichnung BIS und die präposition bis ;)

aber praktisch is das gadged auf jeden fall!

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karlo320

126er Anfänger

Beiträge: 398

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 2000

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20

Montag, 11. Januar 2010, 22:10

@Nicolas

wenn Du mit der Maus auf das rot Unterstrichene (z.B. BIS) gehst, bekommst Du passende Erklärungen...

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nclswntsmr

unregistriert

19

Montag, 11. Januar 2010, 15:39

ja, vielen dank, dass der BIS (jedes bis wird hier großgeschrieben, das verwirrt manchmal auf lustige weise^^) für mich nicht in frage kommt, aber danke trotzdem :)

mal sehen, wer mir so zuläuft ^^

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Jürgen Illtz

unregistriert

18

Montag, 11. Januar 2010, 10:27

Stimmt, den BIS hab ich vergessen! :daumhoch:
Aber ist ja auch ein 126 er!

Also BIS Zulassung regulär nur bis Baujahr 12/91

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karlo320

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 2000

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17

Montag, 11. Januar 2010, 09:38

nur der Vollständigkeit halber:

für den wassergekühlten BIS bekommt man zur Zeit überhaupt keinen Kat, also keine grüne Plakette. Deshalb, kauf nen Lufti!

Gruß Karl

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nclswntsmr

unregistriert

16

Sonntag, 10. Januar 2010, 22:06

suuuper, chef, wenn das mal nicht vollständig war :daumhoch:

details lassen sich für mich am besten wohl telefonisch bei den verantwortlichen klären :]

also such ich mir nen netten prä92er baujahr, bastel den kat ganz fachmännisch ran und lass ihn zu.

jetzt brauch ich nur noch das auto, um das es die ganze zeit geht^^

vielen dank an alle!

@pinguin: mach doch einfach nen eigenen thread auf oder benutz die suche, dann kann dir bestimmt genauer geholfen werden.

das thema hier ist jetzt nämlich, denk ich einigermaßen am ende und supernett beantwortet. falls das in sonem fall (ich wär einverstanden) geschlossen wird - is ja in jedem forum anders- bedank ich mich :)

nacht

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Jürgen Illtz

unregistriert

15

Sonntag, 10. Januar 2010, 18:06

Die Probleme mit dem Gerstl-Kat sind bekannt und der Axel Gerstl arbeitet wohl gerade an einer ABE, damit diese Probleme beseitigt werden!
Einfach mal anrufen!

So und nun mal Grundlegendes:

Bis Dezember 1991 (Bauj) ist die Zulassung ohne Probleme möglich.

Man kann auch in die älteren den Gerstl - Kat einbauen und bekommt in der Norm Euro 1

Ab Januar 1992 (Bauj) ist Euro 1 vorgeschrieben und ohne Gerstel-Kat nicht mehr möglich. Wobei der Ritz auch einen Kat anbietet, aber da weis ich nicht wie das mit Euro 1 aussieht.

Ab 1996 (Bauj) ist Euro 2 vorgeschrieben und das schafft der Kleine nicht. Es gibt Ausnahmen wie § 70 oder man kennt einen der einen kennt.........usw.
Aber normal ab 1996 keine Chance!


Dann gibt es noch die ELX - Motoren Motornummer 076 mit elektronischer Zündung und U-Kat im Auspuff.

Diese bekommt man bis Baujahr 1995 mit Euro 1 angemeldet.

Hier gibt es ein Datenblatt von Fiat Polen und damit ist es normal kein Problem, den die Werte erfüllt der Motor.
Dieser Motor ab Baujahr 96 schafft dann aber die Euro 2 Norm leider nicht und somit ist das Fahrzeug regulär nicht in Deutschland zulassungsfähig!

Nun gibt es aber ein paar Leute, die haben das geschafft. Entweder "Connection" oder eine nette Zulassungsstelle, oder Unwissenheit der Zulassungsstelle, sprich "Glück"!
Einfach mal vorher mit der Zulassungsstelle reden.
TÃœV und ASU mit einem Baujahr 96-2000 ist die eine Sache, Zulassung allerdings die andere Sache. Du kannst TÃœV und ASU haben, aber die Zulassungsstelle sagt, Euro 2!!!
Im TÜV - Bericht steht dann oftmals " Emmissionsklasse nicht zugeordnet, Ausnahmegenehmigung nach § 70 erforderlich!

In dieser steht allerdings nichts vom Abgasverhalten und ich habe das mehrfach in unterschiedlichen Bundesländern versucht, bin aber jeweils gescheitert. Das ist ein Glücksspiel!

Andere Mitglieder haben es geschafft, aber darauf würde ich mich nicht verlassen.
Auch Kopien von Fahrzeugscheinen oder Gutachten, werden in der Norm von einem anderen TÃœV nicht mehr anerkannt.


Fazit:

Vor Baujahr 92 Zulassung kein Problem, allerdings zunächst ohne grüne Plakette

Ab Baujahr 92 Euro 1 zwingend erforderlich.
Möglichkeit 1 = Gerstl-Kat
Möglichkeit 2 = ELX - Motor mit Motornummer 076 und U-Kat

Ab Baujahr 1996 reguläre Zulassung nicht mehr möglich.
Hier muss man dann erfinderisch werden!:-))
Aber das ist oftmals illegal und daher möchte ich da nicht weiter schreiben! :daumhoch:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Illtz« (10. Januar 2010, 18:08)


Jürgen Illtz

unregistriert

14

Sonntag, 10. Januar 2010, 17:46

Zitat

Original von Zwergziege
Hy,

Der EL Motor von 1994-1995 schaft auch Euro 1 Werte.Evtl bekommt mann sowas eingetragen.Hat aber wohl noch niemand gemacht...


Doch! ich!
Baujahr 95 und Euro 1
»Jürgen Illtz« hat folgende Datei angehängt:
  • gp.jpg (29,38 kB - 441 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Januar 2013, 01:03)

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Klaus

Schneckenlenker

Beiträge: 1 497

Wohnort: Weyhe bei Bremen

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13

Sonntag, 10. Januar 2010, 17:32

Zitat

Original von pinguin_freund
...erfahrungsberichte zwecks euro 1 umbau...

Ich habe seit ca. 4 Jahren den Gerstl/Matrix-Kat drin (im 500 mit 650 ccm-Motor). Funzt soweit gut, kein Leistungsverlust durch Kat spürbar, allerdings auch keine Leistungssteigerung wg. Sportauspuff. Ich vermute mal, das hebt sich gegenseitig auf.
Der Einbau ist relativ einfach. Wer einen Auspuff wechseln und den Vergaser los- und festschrauben kann, der kriegt das hin. Hier ist eine schöne Beschreibung, wie das geht.
Das einzige Problem mit dem Kat ist z. Zt. die Problematik mit der Eintragung (siehe Hersteller). Da sollte man am Besten vorher mal beim TÃœV fragen, wie die das handhaben.
Signatur von »Klaus« 500forum.de/

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