Scheinwerfer und rücklicht ausgefallen

männchen

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23

Samstag, 18. Januar 2014, 16:11

es müssen alle drei schon angeschlossen werden,bei mir ist Stecker von einem altem Zündschloß gekapt worden ,diese drei Kabel sind an ein Relay mit Schalter angeschlossen,ich brauche so nur umstecken dann ist die Zündung an ,so bald der Schalter angestellt

war wo mal ein Defektes Zündschloß drin,es wurde der Schalter aber drinn gelassen

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Samstag, 18. Januar 2014, 11:16

die lösung :)

Also habs herausgefunden woran es lag. Da das zundschloss fehlt und ich nur 2 von 3 polen miteinander verbunden habe , war nur die zundung an aber die boardelektronik aus was zurfolge hatte das kein strom in tachobeleuchtung scheinwerfer fernlich und reches rucklicht geleitet wird weil die ale dadran hangen . Vielen dank fur eure hilfreichen informationen ohne euch war ich immer noch grubeln was falsch oder kaputt ist

Danke euch

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Freitag, 17. Januar 2014, 23:50

villeicht habe ich es nicht gut genug erklärt , ich habe vorn beim stecker nur 2 pole verbunden, und der dritte fehlt.
das ist der fehler ist mit grade klar gewgeworden, ich habe nähmlich nur zündung auf an, ( so das der motor startet) aber wie bekomme ich den jetzt noch die boardelektronik überbrückt ?
Es ist kein orginales zündschloss verbaut, ich habe ab dem stecker die beiden kabel miteinander verbunden die nur die zündung anmachen, soll ich das dritte kabel den dazuführen ? weil eine kabel öffnung ist leer das ist wahrscheinlich die boardelektronik. und wie verbide ich die jetzt ? so das ich licht beim fahren habe ??

neues zündschloss bereits bestellt bekomme es erst in nem monat

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Freitag, 17. Januar 2014, 23:10

Zitat von »SAWYERger«

habe noch mit leine zum zünden

Zitat von »SAWYERger«

aktuell habe ich einen schlussel schalter verbaut

Dann würde ich an der Stelle zum suchen anfangen. Das orginale Zündschloss (mit Seilzugstarter) hat 3 Pole. Dein eingebautes für Magent-Anlasser muss aber 4 Pole habe. Da passen doch schon die Stecker nicht zusammen

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Freitag, 17. Januar 2014, 23:06

also folgendes die tachobeleuchtung einfach, hintergrund lich und kontroll lämpchen für licht aber nur so wen ich auf standlicht schalte geht die beleuchtung und auch das licht kontroll lämpchen habe einen fiat 126p Baujahr 1986 habe noch mit leine zum zünden und der tacho ist klein.

also beim tacho geht alles auser bei dem abblendlicht das ist so als würde da nirgendwo strom fließen weil stand licht geht und alles nur abblend licht rücklicht und beim tacho die hintergrundbeleuchtung das wars.

also ja ich habe genau das selbe problem wie du nur, mein problem ist , ich habe keine zündung mehr

was nun ? wie soll ich den die zündung überbrücken, damit die board elektronik funktioniert ?

habe auch noch den seilzug starter

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Freitag, 17. Januar 2014, 22:07

verdacht liegt nahe , aber ohne angaben..............

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Freitag, 17. Januar 2014, 20:05

....schaut euch mal meinen "alten" Thread an

Beleuchtungsanlage Vorder- und Rücklicht Ausfall

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Freitag, 17. Januar 2014, 18:59

hier past was nicht ,wenn die 16 Amper geflogen ist,geht auch kein Blinker und kein Scheibenwischer....warum ist die geflogen

was für Baujahr ist der , kleines Tacho,hast du eventuel ein Rückfahrlicht.......
meine ist ja nun auch jetzt öfters geflogen ,durch Defekten Schalter vom Rückfahrlicht

was geht denn an der Beleuchtung des Tachos nicht, alles oder nur paar Lampen

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Freitag, 17. Januar 2014, 17:37

Also dan habe ich doch den zweistufigen habe das aus noch mit dazu gerechnet nun ja also obs damit funktioniert hat weiss ich nicht weil ich nur tags uber gefahren binn aber ich meine warum sollte die zundung fues licht eine verbindung haben. Ich meine wenn zundung an ist sollte ja alles wie gewohnt funktioniert .

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ThomasJ

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Freitag, 17. Januar 2014, 17:30

Zitat

" Den einstufigen Lichtschalter (An/Aus) und 3 stufigen Lenkstockschlater (Standlicht/Abblendlicht/Fernlicht) kenne ich nur vom 500. "

So ist es aber bei meinem und der Kabelbaum ist auch so konfektioniert. Der zweistufige Schalter würde hier nicht ohne weiteres funktionieren. Habs schon ausprobiert.
Der Lenkstockschalter hat diese "Flügel-Form" und nicht die eckigen Hebel

Vielleicht hat auch der Vorbesitzer die Kiste auf 500er Teile Umgerüstet, mitsamt komplettem Kabelbaum? Wer weiss? Kabelbaum ist jedoch nicht umgelötet oder ähnlich.

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ThomasJ

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Freitag, 17. Januar 2014, 17:27

" Den einstufigen Lichtschalter (An/Aus) und 3 stufigen Lenkstockschlater (Standlicht/Abblendlicht/Fernlicht) kenne ich nur vom 500. "

So ist es aber bei meinem und der Kabelbaum ist auch so konfektioniert. Der zweistufige Schalter würde hier nicht ohne weiteres funktionieren. Habs schon ausprobiert.
Der Lenkstockschalter hat diese "Flügel-Form" und nicht die eckigen Hebel

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Freitag, 17. Januar 2014, 17:22

Zitat von »ThomasJ«

Ab wann gab's den zweistufigen Lichtschalter? Meiner schaltet nur Standlicht. Abblend läuft über den LSS. Modell 1980

Beim 126 war der Lichtschalter eigentlich immer 2 stufig.
Lichtschalter: Aus/Standlicht/Abendlicht
Lenkstockschalter: Ablendlicht/Fernlicht

Den einstufigen Lichtschalter (An/Aus) und 3 stufigen Lenkstockschlater (Standlicht/Abblendlicht/Fernlicht) kenne ich nur vom 500.

Zitat von »SAWYERger«

Ich muss hinzufugen dass der zundblock der die lenkradsperre enthallt nicht mehr drin ist. Weil der schlussel abgebrochen ist musste ixh das ausbauen aktuell habe ich einen schlussel schalter verbaut.

Hat es mit diese Konstruktion schon funktioniert oder erst seit dem Umbau nicht mehr?

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Freitag, 17. Januar 2014, 17:11

Also hab bei dem sicherungskasten mal geschaut da ist alles fest habe mal rausgenommen und wieder dran gemacht der mir locker erschien . Das war nicht der fehler und beim lenkrad habe ich auch mal geschnuppert beim schalter da richts nur nach altem auto wie uber all im wagen. Ich muss hinzufugen dass der zundblock der die lenkradsperre enthallt nicht mehr drin ist. Weil der schlussel abgebrochen ist musste ixh das ausbauen aktuell habe ich einen schlussel schalter verbaut. Der vom motor raum in innen raum geleitet ist wie als wurde man den wagwn kurz schliessen

p.s. ich habe noch die drei stufen schalter abblendlicht aus standlicht

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Freitag, 17. Januar 2014, 16:17

....nun ich denke die zweistufigen Schalter wurden ab 1987 in den "neueren" Armaturen" eingebaut ( Nachfolger der Kapelle )

»FSO-126« hat folgende Dateien angehängt:

001.jpg (131,25 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Januar 2015, 17:58)
002.jpg (112,5 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Januar 2015, 17:58)

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Freitag, 17. Januar 2014, 15:58

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Freitag, 17. Januar 2014, 15:35

Hatte ich auch schon mal - damals hat mir Günthers Tipp geholfen. Meiner hat noch Seilzugstarter - Ich musste den Zündschlüssel einfach noch ein bisschen weiterdrehen - nur ein klein wenig - und das Licht ging dann an. Fehler lag im Zündschlosskontakt. Du kannst das leicht überprüfen wenn Du den Lichtschalter mal ausbaust und die Drähte überbrückst. Mein Fehlerbild war:

- Lichtschalter Stufe 1 = Standlicht/Rücklicht an

- Lichtschalter Stufe 2 = alles aus ( dann wie gesagt am Schlüssel noch ein bisschen weitergedreht, dann "AN)

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Freitag, 17. Januar 2014, 15:24

Schau erst mal die Sockel unten am Sicherungskasten. Sind glaube ich gelbe Leitungen für das Stand/Rücklicht. Da ist auch die Tachobeleuchtung mit angeklemmt.

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Freitag, 17. Januar 2014, 15:11

Blinker und Wischer sind separate Stromkreise.

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Freitag, 17. Januar 2014, 15:00

Ich schau mal

mhh also ich meine es ist alles aufeinmal ausgefallen also am vortag gings noch, ich habe noch die alten Kugelbirnen, also Kein H4 Lenkstockschalter müsste gehen wen ich blinker und scheibern wischen bedienen kann oder ? ich schau mal gleich am kasten ob da die stecker locker sind

tacholicht ist ja auch weg

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Freitag, 17. Januar 2014, 14:54

Ups, aat126 war schneller

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Freitag, 17. Januar 2014, 14:53

Sicherungskasten auf lockere Steckschuhe prüfen.
1. Abblend und Fernlich:
Schau dir mal den Lenkstockschalter an , ob der gebraten wurde.

2.Standlicht:
Rechtes Rücklicht ist mit rechtem Standlicht verschaltet, wenn vorne geht, kanns nur das hintere Leuchtmittel oder Leitungsunterbrechung sein.

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Freitag, 17. Januar 2014, 14:49

Hallo,

als "große" Ursache fällt mir jetzt der Lichtschalter und der Lenkstockschalter ein. Kann aber natürlich auch an vielen anderen Kleinigkeiten liegen.

Hast Du H4-Birnen montiert? Rich mal am Lenklstockschalter, richt es da verbrannt/verschmort?

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Freitag, 17. Januar 2014, 14:38

Scheinwerfer und rücklicht ausgefallen

Hey
Bei meiner letzten fahrt ging das licht nicht an , weder fern noch normale scheinwerfer, rechtes rücklicht funktioniert auch nicht so wie die tachobeleuchtung. eine sicherung 16 A war defekt habe sie ausgewechselt, neue birnen auch eingesetzt, obwohl die alten garnicht kaputt aussehen.
so liebes forum was tun damit wieder läuft wass kanns sein ?

p.s. standlicht geht aber.

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