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TJ 126, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:57 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:50 Uhr wieder,
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Lukasmika52, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:48 Uhr wieder,
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TJ 126, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:43 Uhr wieder,
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Lukasmika52, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:37 Uhr wieder,
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ThomasJ, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:36 Uhr wieder,
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in dem fall bin ich auch ahnungslos,habe den vergaser gereinigt und dieses festgetelltWer oder was ist Venturi - bitte immer an die Ahnungslosen denken und ordentlich erklären, danke
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männchen, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:27 Uhr wieder,
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ThomasJ, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:24 Uhr wieder,
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Schrengisch, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 22:17 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 20:13 Uhr wieder,
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5. Gang Sucher
Wohnort: Dinkelsbühl
Diesen Fiat habe ich: Fiat 500 klassischer
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Alfons1972, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 11:21 Uhr wieder,
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isabaer, verfasst am Donnerstag, 17. April 2014, 07:07 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 23:20 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 23:14 Uhr wieder,
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dafür fehlen mir die Kenntnisse,kleiner DachdeckerSchau doch einfach nach.Kann man alles feststellen.
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männchen, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 23:09 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 23:02 Uhr wieder,
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der ist eingemottet und kommt auch dieses Jahr nicht mehr raus,las dein Werkzeug zu hauseBeim Frühjahrs treffen habe ich genug Werkzeug dabei
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männchen, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 22:51 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 22:40 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 22:28 Uhr wieder,
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Zusätzlich müßte ja auch die Luftkorrekturdüse angepasst werden - denn mehr Sprit müsst ja auch noch besser "aufgeschäumt" werden um die Verbrennung zu verbessern.
Das schlechte an unseren Werber Vergasern ist der Sitz der Düsen da man immer alles zerlegen und wieder zusammenbauen muß - und schon ist die neue Einstellung wieder beim Teufel.
Nebenbei bemerkt: ich möchte mal bei einer Vergaserabstimmung dabei sein um die "Abhängigkeiten" besser zu verstehen.
Aber die, die etwas von der Materie verstehen halten sich immer zurück, so bleibt einem immer der eigene Versuch, noch dazu mit eingeschränkten Mitteln.
und noch mal ,ich mache nix an einem motor ,ich habe dieses nur festgestellt ,der Motor hat 140 DüseWas willst da am Motor machen?
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männchen, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 22:20 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 22:10 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 21:57 Uhr wieder,
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nö wir reden nur ,der Motor lief mal Tadelos ,mit der Düse ...............weiß was von Größeren ventielen,aber 140 ist ne MarkeJetzt treten wir mal eine Diskussion los.
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männchen, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 21:32 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Mittwoch, 16. April 2014, 21:20 Uhr wieder,
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