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Günther, verfasst am Dienstag, 15. Mai 2018, 16:16 Uhr wieder,
nicht aber die der Forenbetreiber und Administratoren des Forums,
welche sich hiermit ausdruecklich von diesem Beitrag distanzieren.
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arcasDA, verfasst am Dienstag, 15. Mai 2018, 14:56 Uhr wieder,
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Wie bekomme ich den aber beim Zerlegen raus, ohne ihn zu beschädigen?
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Günther, verfasst am Dienstag, 15. Mai 2018, 07:06 Uhr wieder,
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arcasDA, verfasst am Montag, 14. Mai 2018, 23:18 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 19. April 2018, 09:52 Uhr wieder,
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Die Anlaufscheiben vor der Kurbelwelle richtig verbaut??
Wenn die beiden Scheiben am vorderen Hauptlager (Steuerkettenseitig) flschherum montiert sind, bekommst du auch keinen Öldruck.
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Günther, verfasst am Mittwoch, 18. April 2018, 22:37 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Mittwoch, 18. April 2018, 22:32 Uhr wieder,
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Also Scheibe nr.1http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/mot…rn-kurbelzapfen
Kommt als erstes, so wie du sie siehst mit der schräge zur kurbelwelle.
Danach kommt die 2te Scheibe inkl Dichtring
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/mot…rn-kurbelzapfen
auch wie abgebildet Richtung Lager also flache Seite nach aussen.
Super danke für die Info. Dann werde ich Mal wieder zerlegen. Scheibe nr2 die Aussparungen die zur kW kommen. Müssen die irgendwo einhaken? Bzw haben die ein Sinn?
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Dblack, verfasst am Freitag, 6. April 2018, 09:11 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Freitag, 6. April 2018, 07:42 Uhr wieder,
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Also Scheibe nr.1http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/mot…rn-kurbelzapfen
Kommt als erstes, so wie du sie siehst mit der schräge zur kurbelwelle.
Danach kommt die 2te Scheibe inkl Dichtring
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auch wie abgebildet Richtung Lager also flache Seite nach aussen.
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Dblack, verfasst am Freitag, 6. April 2018, 07:34 Uhr wieder,
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der pate, verfasst am Freitag, 6. April 2018, 06:42 Uhr wieder,
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brauche halt nur eine 100% Info damit ich weiss wie Rum sie reingehört
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gruenspan, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 23:29 Uhr wieder,
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Meinst Du diese?
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/mot…rn-kurbelzapfen
oder diese:
http://webshop.fi500.com/de/fiat-500/mot…rn-kurbelzapfen
Die können verkehrt herum montiert werden.
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 23:14 Uhr wieder,
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gruenspan, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 22:36 Uhr wieder,
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Administrator
Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
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gruenspan, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 22:29 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 22:15 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 20:13 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 17:08 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 16:05 Uhr wieder,
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 14:36 Uhr wieder,
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Werde es über den Öldruckschalter versuchen Müssen
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Günther, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 13:31 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 12:46 Uhr wieder,
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Drehe den im Bild rot eingekringelten Alu-Stopfen heraus und stecke einen passenden Schlauch mit Trichter hinein.
Dann in den Trichter Motorenöl rein und den Motor in Laufrichtung mit der Hand drehen - Öl nachfüllen nicht vergessen!
Langsam wird das Öl in das vordere NW-Lager sickern - dann weiter in die Ölpumpe parallel dazu in die Ölschleuder und in die KW.
Sollte dann der Öldruck nicht sofort voll da sein - mein Beileid........
Dann werden es die "Anlaufscheiben" im vorderen KW-Hauptlager sein.
Oder es ist doch die Ölsteigleitung zum Kopf.
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Dblack, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 12:42 Uhr wieder,
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Günther, verfasst am Donnerstag, 5. April 2018, 12:07 Uhr wieder,
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