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andy2606, verfasst am Sonntag, 7. Juli 2019, 11:02 Uhr wieder,
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OneTwoSix, verfasst am Sonntag, 7. Juli 2019, 08:36 Uhr wieder,
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Brunhilde, verfasst am Samstag, 6. Juli 2019, 11:26 Uhr wieder,
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Wenn nicht einmal Geld für eine Bremsenreparatur drin ist, solltest du das Auto fahren aufgeben!... ich weiß, ich soll mit der Bremse nicht fahren. Ist aber grad einfach keine neue drin ...
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Klaus, verfasst am Samstag, 6. Juli 2019, 10:20 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Samstag, 6. Juli 2019, 01:16 Uhr wieder,
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Brunhilde, verfasst am Freitag, 5. Juli 2019, 22:17 Uhr wieder,
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männchen, verfasst am Montag, 10. Juni 2019, 20:43 Uhr wieder,
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Jürgen Illtz, verfasst am Montag, 10. Juni 2019, 14:19 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Montag, 10. Juni 2019, 01:38 Uhr wieder,
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Brunhilde, verfasst am Montag, 10. Juni 2019, 00:46 Uhr wieder,
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Glockensprenger
Wohnort: Aschau
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A
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Chiemseeumrunder, verfasst am Montag, 10. Juni 2019, 00:12 Uhr wieder,
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Das soll hoffentlich nicht so bleiben, oder? Solche Zwirbeleien halten nicht lange.
Ich kappte das Hauptstromkabel kurz nach dem Pluspolanschluss und isolierte ca. 3cm ab. Im Gegensatz zum versifften schwarz angelaufenen Ende unterm Auto glänzte das Kabel hier noch richtig. Ca. die Hälfte der Kupferdrähte nahm ich weg, den Rest teilte ich in zwei Hälften und verzwirbelte sie um die Kabelöse des neuen Anlasserkabels.
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dette ecker, verfasst am Sonntag, 9. Juni 2019, 20:47 Uhr wieder,
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Das soll hoffentlich nicht so bleiben, oder? Solche Zwirbeleien halten nicht lange.
Ich kappte das Hauptstromkabel kurz nach dem Pluspolanschluss und isolierte ca. 3cm ab. Im Gegensatz zum versifften schwarz angelaufenen Ende unterm Auto glänzte das Kabel hier noch richtig. Ca. die Hälfte der Kupferdrähte nahm ich weg, den Rest teilte ich in zwei Hälften und verzwirbelte sie um die Kabelöse des neuen Anlasserkabels.
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Klaus, verfasst am Sonntag, 9. Juni 2019, 20:23 Uhr wieder,
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Administrator
Wohnort: Gablingen
Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Black
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dette ecker, verfasst am Sonntag, 9. Juni 2019, 18:09 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Sonntag, 9. Juni 2019, 17:02 Uhr wieder,
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Brunhilde, verfasst am Sonntag, 9. Juni 2019, 15:17 Uhr wieder,
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OneTwoSix, verfasst am Dienstag, 28. Mai 2019, 20:33 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Dienstag, 28. Mai 2019, 20:01 Uhr wieder,
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OneTwoSix, verfasst am Dienstag, 28. Mai 2019, 18:07 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Montag, 27. Mai 2019, 13:40 Uhr wieder,
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Das kann ich nicht bestätigen. Wenn die Autos vernünftig gewartet werden (und dafür gibt es Listen) laufen die auch genau so zuverlässig wie moderne Autos. Eine Ausnahme ist vielleicht die mechanische Zündung, für die es heutzutage kaum noch gute Teile (Unterbrecher, Kondensator, Verteilerkappe) zu kaufen gibt. Da sollte man wirklich auf bewährte Elektronik (Nanoplex) umrüsten.Bei einem 30 Jahre alten Kleinwagen, aus dem unterem Preissegment geht immer wieder was kaputt.
(...)
Wenn man dann alles repariert hat. Fängt man wieder von vorne an. Aber das ist immer so
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Klaus, verfasst am Montag, 27. Mai 2019, 07:50 Uhr wieder,
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AHERL, verfasst am Sonntag, 26. Mai 2019, 23:06 Uhr wieder,
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OneTwoSix, verfasst am Sonntag, 26. Mai 2019, 09:51 Uhr wieder,
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1. Der Kleine zieht stark nach links wenn ich auch nur ein bisschen bremse. Bedeutet das, dass die rechte Bremse ausgefallen ist? Kann ich das durch Sicht unter´s Auto irgendwie erkennen, ob da was faul ist oder muss er dazu auf die Hebebühne? Gibt es da kleine fiattypische Fehler, die sich leicht beheben lassen oder bedeutet das sofort wieder ne riesige Reparatur?
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Zuffi, verfasst am Donnerstag, 23. Mai 2019, 18:34 Uhr wieder,
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