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Ich möchte bei meinem 126 elx den Zündzeitpunkt mit Hilfe eines Stroboskop einstellen. Die Halterung für den Geber hatte sich gelockert und konnte sich verändern. Die Markierungen sind sicherlich wie bei einem Motor mit Zündverteiler zu verwenden. Frage : Eistellung im Leerlauf oder bei welcher Drehzahl ? Hat das schon mal jemand gemacht ?
Hallo Günther, ich bin des Lobes voll. Habe Ventile eingestellt. War kein Spiel vorhanden. Jetzt springt er auf Anhieb an und "hängt" ganz anders am Gas..... Danke für den Tip. Mann lernt nicht aus.
Hallo Günther, der Umkehrschluß wäre Nanoplex,Zündspule und Zündkabel sind nicht def. Das Fahrzeug läuft ca. 100 km/h und wenn er "betriebswarm" ist, auch im Standgas. Das zur Theorie, ET sind noch nicht da. Ich fang aber schonmal mit der OP an. Bringe ihn auf Arbeitshöhe.. melde mich wieder
Nicht das ich faul bin, mache alles wie vorgeschlagen. Fühllehre liegt griffbereit und auch der Vergaser wird rep.. Warte nur auf einen Dichtungssatz für Vergaser 28S1A und auf einen neuen Geilen Riemen. Der Alte war schon leicht faserig. Firma Gerstl liefer heute. Bin ja gespannt..... Zu meinen Schraubererfahrungen: hatte "schon immer" ein Auto. Als erstes DKW F8,Trabant 500/2, Sapo 968, Polski Fiat 125, Wartburg 353 und dann nach der Wende Mitsu und..... VW Golf Variant. Aber an den habe ich m...
Mein 126 ist ein ELX Baujahr 97, 58000 km runter. Leider macht mir die elekt. Zündung zur Zeit Sorgen. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat, will er ganz schlecht oder gar nicht wieder anspringen. Schraubt man dann die Kerzen raus, ist in Fahrtrichtung vorn die Kerze verrusst und die Andere ist normal grau. Die Zündung ist mit diesem Zündmodul NANOPLEX 213 a ausgestattet. Bin auf Tips gespannt. Schon gemacht : Kerzen neu, Vergaser gereinigt, Zündstecker getauscht, neue Batterie,Benzinpump...
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