126er steht schief

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Elia126A

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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1 2 6 H

Wednesday, July 3rd 2019, 5:38pm

Habs getan. Hinten habe ich jetzt 5mm Differenz...damit kann ich leben.
Vorne aber habe ich 15mm Differenz ( habe von radnabe oberkante bis unterkante kotflügel gemessen)
Mit gewindestangen beide seiten auf 24cm gezogen.Alles fest gemacht und dann die Stangen gelöst. Die eine seite ist auf 25 cm wieder hoch gegangen und die andere Seite auf 26,5cm.
Wieso ?

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Elia126A

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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1 2 6 H

Thursday, June 13th 2019, 9:43pm

Nein. Habe ich nicht. Werde es mal machen.

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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Thursday, June 13th 2019, 9:11pm

Quoted from "Chiemseeumrunder"

....auf den Puffern aufliegen
Das ist der Anschlag für die Begrenzung! Das darf nur im extrem eingeforderten Zustand anstehen.

Vielleicht wär doch eine Seite nicht fest angezogen!

Mach nochmal ALLE Silentbuchsen loose, zieh das Fahrwerk mit Gewindestangen in die gewünschte Position (dazu müssen natürlich die Stoßdämpfer alle raus) und zieh alle Silentbuchsen wieder an.
Danach wieder die Gewindestangen raus und Stoßdämpfer ein.

Wenn der dann immer noch krumm ist, wird was mit dem Fahrwerk nicht passen (Blattfeder gebrochen etc.).

Gruß, Werner

..... Hast du vorne UND hinten mal die Silent Buchsen gelöst und das Fahrwerk nach unten gezogen und danach sie Silent Buchsen wieder angezogen?

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Elia126A

126er Anfänger

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1 2 6 H

Thursday, June 13th 2019, 8:36pm

Ich habe mal die puffer ausgebaut (vorne und hinten). Bin jetzt paar km gefahren und er ist relativ gleichmäßig 5mm tiefer gekommen.
Aber an der Schieflage hat sich nix geändert...
Soll ich dann jetzt die Federn mal tauschen ?

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Elia126A

126er Anfänger

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Saturday, January 5th 2019, 12:39am

Ich werde es die tage mal machen.

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Da Bastla

Dieseltanker

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126p

* * 1 2

Friday, January 4th 2019, 12:21pm

Mehr futtern, dann ists mit Fahrer drin wieder gerade....

Kenns von anderen Autos (vor allem Mustang und Co, Amischleifer halt), das neue Federn aus der gleichen packung unterschiedlich hart sind. Kann man die Anschlaggummis zum testen ausbauen auf die schnelle (Fiat Neuling), falls ja, mach das mal, fahr ne vorsichtige Runde und mess dann nochmal. Und dann probier doch mal an der HA einfach links/rechts zu tauschen. Wenn sichs ändert hast Du den Fehler, zumindest an der HA. Vorne die Blattfeder umdrehen (links/rehts) wäre auch noch ne Möglichkeit falls das geht...

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Elia126A

126er Anfänger

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Thursday, January 3rd 2019, 11:48pm

Ich bin mir eigentlich sicher aber ich gucke es mir nochmal an. Aber das wird ja nicht der Grund sein für die schräglage

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Thursday, January 3rd 2019, 11:28pm

Die Logotech ist eine gerad gebogene Original Blattfeder, das sollte passen.

Die Roten Progressiven für hinten gibt’s in unterschiedlichen Längen, nicht das da was gemischt wurde.

Bist du dir auch wirklich sicher, das die rote Feder richtig eingelegt ist?
Bei neuen Federn musste ich bis jetzt immer die Auflagen oben drehen, damit die Feder sauber in der Prägung liegt.

Gruß, Werner

Signature from »Chiemseeumrunder« ..... und es kann nur Einen geben .....

..... GA steht für Giannini

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Elia126A

126er Anfänger

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1 2 6 H

Thursday, January 3rd 2019, 11:12pm

Der hat vorne diw blattfeder von logotech und hinten die roten federn drin.

https://www.fiat500-fischer.de/epages/es…/Products/40061

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Chiemseeumrunder

Glockensprenger

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 A

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Thursday, January 3rd 2019, 10:59pm

...... mal die Schieflage beiseite gelassen....
Wenn der hinten schon auf den Puffern steht, kann es sein das da ein 500er Fahrwerk verbaut wurde?
Da gibt’s welche die sind schon für den 500er zu weich! Also demnach für den 100 kg schwereren 126er „ungeeignet“.

Was für ein Fahrwerk ist es denn?

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..... GA steht für Giannini

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fiatracer88

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 650

Thursday, January 3rd 2019, 10:54pm

Quoted

das war spas,dann lieber luft aus reifen lassen.........

Aber nur soviel dass Oben noch Luft im Reifen ist

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Elia126A

126er Anfänger

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Thursday, January 3rd 2019, 10:52pm

Ja original Felge ist das

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IMG_20181020_120914_262.jpg (478.78 kB - 4 times downloaded - latest: Jun 14th 2019, 7:10am)

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männchen

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

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F I * * * H

Thursday, January 3rd 2019, 10:50pm

Quoted from "Elia126A"

Ehrlich gesagt wollte ich die rausnehmen

mal andere frage auch noch serienfelgen mit bereifung

Signature from »männchen« Ich bin so wie ich bin ,
die einen kennen mich ,
die anderen können mich... :-)

in Memory Tiger 05. 1994- 11.07.2018

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Elia126A

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1 2 6 H

Thursday, January 3rd 2019, 10:48pm

Ehrlich gesagt wollte ich die rausnehmen

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männchen

Fiat 126 Profi

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 Bosmal

S I

F I * * * H

Thursday, January 3rd 2019, 10:45pm

Quoted from "Elia126A"

Ich muss aber gestehen dass es mir nicht tief genug ist.

dann Puffer kürzen .... :-)

das war spas,dann lieber luft aus reifen lassen......... :un:

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die anderen können mich... :-)

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Elia126A

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1 2 6 H

Thursday, January 3rd 2019, 10:19pm

Ja liegt an allen puffern an.gemessen habe ich in der garage (feriggarage mit betonboden)
Ich muss aber gestehen dass es mir nicht tief genug ist.

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männchen

Fiat 126 Profi

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Thursday, January 3rd 2019, 10:16pm

vorne fast auf Anschlaggummis finde ich je nach Blattfeder fast normal,im TTTT haben wir die neue von Tom eingebaut auch die ist kurz vor anschlag,die ausgelutschte lag komplett an ......
da war der tief genug lol

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fiatracer88

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 650

Thursday, January 3rd 2019, 10:11pm

Such an der Karosserie einen anderen Fixpunkt zum Messen!
Ganz wichtig der Boden muss Gerade sein! schon kleine unebenheit (zb auf einen Geflasterten Hof augenscheinlich gerade aber im Endeffekt nicht) kann zu solch Messfehlern führen.

Sitzt das Fahrwerk auf allen Puffern auf?

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Elia126A

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1 2 6 H

Thursday, January 3rd 2019, 9:58pm

Das wäre für vorne aber wie erklärt sich das hinten ?
Finde es komisch dass ich auf der fahrerseite 26cm habe und Beifahrerseite 28cm habe (gemessen oberkante radnarbe zu unterkante kotflügel) und das parallel. Oder ist das zufall.

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Chiemseeumrunder

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Thursday, January 3rd 2019, 9:41pm

....auf den Puffern aufliegen

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Vielleicht wär doch eine Seite nicht fest angezogen!

Mach nochmal ALLE Silentbuchsen loose, zieh das Fahrwerk mit Gewindestangen in die gewünschte Position (dazu müssen natürlich die Stoßdämpfer alle raus) und zieh alle Silentbuchsen wieder an.
Danach wieder die Gewindestangen raus und Stoßdämpfer ein.

Wenn der dann immer noch krumm ist, wird was mit dem Fahrwerk nicht passen (Blattfeder gebrochen etc.).

Gruß, Werner

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Elia126A

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1 2 6 H

Thursday, January 3rd 2019, 8:51pm

Habe das Fahrwerk gebraucht gekauft und bin auch schon einige km damit gefahren. Eingebaut hab ich meiner meinung nach alles richtig.
Hinten war ja nur dämpfer raus und dann konnte ich die Schwinge einfach runter drücken und die Federn austauschen.
Das komische ist dass vorne wie hinten auf den Gummipuffern aufliege. Und die eigentlich ein festes Maß ergeben sollten oder ?

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Thursday, January 3rd 2019, 8:26pm

Alle Silentbuchsen auch im Vorgespannten Zustand erst angezogen?
Alle, also incl. Querlenker, Blattfeder, Schwingen hinten.

Gruß, Werner

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fiatracer88

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Diesen Fiat habe ich: Fiat 126 POP 650

Thursday, January 3rd 2019, 8:18pm

Wenn Vorhanden, die Nummern auf der Federn nochmal vergleichen.
Nochmal Sitz der Federn ( Gerade hinten vorne natürlich egal bei der Blattfeder) kontrollieren.
Dämpfer richtig in den Führungen drin?
2 cm setzt sich das nicht nur einseitig in so kurzer Zeit

Wo wurde Gemessen!? Der Platz gerade?

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chribes

126er Anfänger

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Diesen Fiat habe ich: noch keinen

Thursday, January 3rd 2019, 8:09pm

Bist du nach der Montage schon ein paar Kilometer gefahren, damit das Fahrwerk sich "setzen" kann?

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Elia126A

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Thursday, January 3rd 2019, 7:29pm

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